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Lorsque votre véhicule démarre en
roulage électrique, il ne fait aucun bruit.
Soyez donc très attentifs aux piétons,
cyclistes... qui, de ce fait, ne vous
entendent pas arriver.
Affichage "tête haute"
La couleur de l'indicateur de vitesse varie
en fonction du mode de mobilité :
-
affichage blanc : moteur thermique
allumé,
-
affichage bleu : moteur thermique
coupé.
Arrêter le système Hybrid4
F Immobilisez le véhicule.
F Placez le sélecteur de vitesses en
position N.
F Faites un appui court (environ une seconde)
sur le bouton "START/STOP".
Le système Hybrid4 s'arrête :
-
le témoin READY s'éteint,
-
la colonne de direction se verrouille,
-
le frein de stationnement électrique se
serre automatiquement, sauf si son mode
automatique est désactivé.
F Vérifiez que les témoins du frein de
stationnement électrique sont allumés.
F Retirez la clé électronique du lecteur.
Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le
témoin READY est éteint.
Ne laissez jamais la clé électronique à
bord en votre absence.
Avant toute intervention dans le
compartiment moteur, le système Hybrid4
doit être impérativement coupé (témoin
READY éteint) et le frein de stationnement
électrique serré.
Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne
laissez jamais votre clé électronique dans
le véhicule même lorsque vous êtes à
proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
Système Hybrid4
Mise du contact
Avec la clé électronique dans le lecteur ou la
clé de l'Accès et Démarrage Mains Libres à
l'intérieur du véhicule, l'appui sur le bouton
"START/STOP", sans aucune action sur la
pédale de frein, permet la mise du contact.
F Appuyez sur le bouton "START/
STOP", le combiné s'allume mais
le système Hybrid4 ne démarre
pas.
F Appuyez de nouveau sur ce bouton,
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule.
Contact mis, le système bascule en mode
économie d'énergie dès que le maintien
d'un certain niveau de charge de la
batterie le nécessite.
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Dépannage
