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Entretien
LZ250DETO 1.81 (29/16)
LZ300AETO 1.75 (28/16)
Z250DETO 1.81 (29/16)
Z300AETO 1.75 (28/16)
Système de trim:
Assiette et relevage assistés
Marque d'hélice:
LZ250DETO TL / ML
LZ300AETO TL / ML
Z250DETO T / M
Z300AETO T / M
Carburant et huile:
Essence préconisée:
Essence normale sans plomb
Indice d'octane recherche minimum:
90
Huile moteur préconisée:
Huile pour moteur hors-bord 2 temps
YAMALUBE
Lubrification:
Injection d'huile
Capacité du réservoir d'huile moteur:
1.2 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)
Capacité du réservoir d'huile externe:
10.5 L (11.10 US qt) (9.24 Imp.qt)
Huile pour engrenages préconisée:
Huile de transmission hypoïde SAE
n˚90
Quantité d'huile pour engrenages:
LZ250DETO 803.0 cm
US oz) (28.32 Imp.oz)
LZ300AETO 803.0 cm
US oz) (28.32 Imp.oz)
Z250DETO 918.0 cm
(32.38 Imp.oz)
Z300AETO 918.0 cm
(32.38 Imp.oz)
Couple de serrage:
Bougie:
25.0 Nm (18.4 ft-lb) (2.55 kgf-m)
Ecrou d'hélice:
53
3
(27.15
3
(27.15
3
(31.04 US oz)
3
(31.04 US oz)
55.0 Nm (40.6 ft-lb) (5.61 kgf-m)
FMU28222
Transport et remisage du
moteur hors-bord
FWM00690
AVERTISSEMENT
Une fuite de carburant constitue un ris-
G
que d'incendie. Lors du transport et du
remisage du moteur hors-bord, fermez
la vis de mise à pression atmosphéri-
que et le robinet de carburant pour évi-
ter les fuites de carburant.
SOYEZ PRUDENT lorsque vous trans-
G
portez le réservoir de carburant, que ce
soit dans un bateau ou dans une voitu-
re.
NE remplissez PAS le conteneur de car-
G
burant au maximum de sa capacité.
L'essence se dilate considérablement
lorsqu'elle s'échauffe et peut accumu-
ler de la pression dans le conteneur de
carburant. Ce qui peut provoquer des
fuites de carburant et constituer un ris-
que d'incendie potentiel.
FWM00700
AVERTISSEMENT
Ne vous placez jamais sous l'embase
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même au moyen d'une barre support. De
graves blessures peuvent résulter d'une
chute accidentelle du moteur hors-bord.
FCM00660
ATTENTION:
N'utilisez pas le levier ou le bouton de
support de relevage lorsque vous remor-
quez le bateau. Le moteur hors-bord
pourrait se déverrouiller du support de
relevage et retomber. Si le moteur ne peut
être remorqué en position de fonctionne-
ment normale, employez un dispositif de
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