Réglage De L'air Comburant; Réglage De L'air Pour La Puissance Maximum; Système De Réglage Air/Combustible Et Modulation De La Puissance - Riello RS 300/EV BLU Instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

6.5 Réglage de l'air comburant
La synchronisation combustible/comburant s'effectue avec les
servomoteurs correspondants (air et fioul) à travers la mémorisa-
tion d'une courbe de réglage au moyen de la came électronique.
Pour réduire les pertes et avoir une large plage de réglage, il est
conseillé de régler les servomoteurs à la puissance maximale uti-
lisée, la plus proche possible à l'ouverture maximale (90°).
La réduction du combustible sur le papillon gaz en fonction de la
puissance voulue, avec le servomoteur complètement ouvert,
s'effectue à travers le régulateur de pression placé sur la rampe
gaz.
En cas de contrôle O à l'aide du kit prévu à cet effet, suivre les
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opérations de mise en service indiquées dans le manuel spéci-
fique de l'instrument LMV, fourni lors de la formation dispensée
par le Service technique après-vente.
6.5.1 Réglage de l'air pour la puissance maximum
Excepté pour le modèle RS 800/EV BLU
 Régler le servomoteur au maximum de son ouverture (près
de 90°) de manière que les papillons air soient complète-
ment ouverts.
 Desserrer la vis 2)(Fig. 26) placée sous l'aspiration du brû-
leur et fermer progressivement la grille 1) jusqu'à obtenir la
puissance demandée.
La réduction à l'aspiration n'est nécessaire que si le brûler fonc-
tionne à la plage de puissance maximale de la p. 10.
Il est conseillé de régler manuellement la puis-
sance à la valeur maximale voulue et de complé-
ter le réglage seulement après avoir défini la
réduction à l'aspiration, la pression du gaz et le ré-
ATTENTION
glage de la tête de combustion et mémorisation
des courbes de synchronisation combustible/
comburant.
D3094
20041915
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.5.2 Système de réglage air/combustible et
modulation de la puissance
Le système de régulation air/combustible, et de modulation de la
puissance dont sont équipés les brûleurs de la série RS/EV réa-
lise, en un seul dispositif de contrôle, une série de fonctions inté-
grées pour une optimisation énergétique et opératoire totale du
brûleur, soit en cas de fonctionnement individuel soit en combi-
naison avec d'autres unités (ex. chaudière à double foyer ou à
plusieurs générateurs en parallèle).
Les fonctions de base comprises par le système contrôlent:
1 Le dosage de l'air et du combustible à travers le positionne-
ment -avec servocommande directe- des vannes respec-
tives, à l'exception des éventuels jeux dans le système de
réglage avec mécanismes de leviers à came mécanique,
utilisés sur les brûleurs modulants traditionnels.
2 La modulation de la puissance du brûleur, en fonction de la
charge requise par l'installation, avec maintien de la pres-
sion ou de la température de la chaudière aux valeurs de
fonctionnement définies.
3 La correction fine, en continu, du débit d'air en fonction de
l'analyse des fumées effectuée à la cheminée (O
fonction est associée à la présence du kit O
module PLL et le capteur QGO
4 la mesure du rendement de combustion, cette fonction est
associée à la présence du kit O
5 la séquence (réglage en cascade) de plusieurs chaudières
à travers la bonne connexion des différentes unités.
D'autres interfaces et des fonctions de communication par ordi-
nateur, pour télécommande ou intégration dans des systèmes de
supervision de centrale, sont disponibles en fonction de la confi-
guration de l'installation.
Le premier démarrage, ainsi que toute opération
ultérieure de configuration interne du système de
réglage ou d'élargissement des fonctions de
ATTENTION base, demandent un code d'accès et sont réser-
vés au personnel du service d'assistance tech-
nique spécialisé dans la programmation interne
de l'instrument, en respectant l'application spéci-
fique réalisée avec ce brûleur.
Le manuel de référence spécifique de l'instrument est délivré lors
de la formation du service d'assistance technique.
Fig. 26
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