John Bean B 2000P Manuel D'utilisation page 145

"FULL DIAGNOSTIC"
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Pour afficher la page-écran
«INTERNAL SIDEWALL PLOT»
— Sélectionner «INTERNAL SIDEWALL» (5, Fig.
7-87).
L'écran avec l'analyse de la paroi latérale interne (Fig.
7-88) apparaît.
Fig. 7-88
En haut est visible le développement (E) en
représentation plane du côté interne de la bande de
roulement du pneu, pour un secteur circulaire.
— Tourner à la main pour faire défiler et afficher le
côté de tout le cercle.
La coloration donne des informations sur l'aspect
régulier du côté interne du pneu et de la jante, y
compris une partie de la jante. Une couleur uniforme
correspond à un aspect assez régulier du côté, tandis
que les variations de couleur correspondent à des
déformations de surface et, même si elles sont légères,
elles indiquent un manque de linéarité.
En bas se trouve le graphique (F), de la partie
intéressée de la bande de roulement du pneu. La ligne
reproduit la conformation du côté du pneu et d'une
partie de la jante, au point exact signalé par l'indice
(I) de position d'angle sur la circonférence.
Note:
L'indicateur de position d'angle (I) est fixe sur la
trace tandis que la représentation de la roue (E)
défile avec la rotation de celle-ci. L'indicateur
correspond à la position physique à midi sur la roue.
Pour afficher la page-écran
«EXTERNAL SIDEWALL PLOT»
— Sélectionner «EXTERNAL SIDEWALL» (6, Fig.
7-89).
La page-écran avec l'analyse du côté externe (Fig.
7-90) apparaît.
Fig. 7-90
Le côté (ou flanc) externe de la bande de roulement
(G) est représenté, pour un secteur circulaire donné,
en deux dimensions.
En bas se trouve le graphique (H) avec le profil du
côté il tourne dans la position exacte signalée par
l'indice (I) dans le développement (G).
Note:
L'indicateur (I) correspond à la position physique
à midi sur la roue.
ATTENTION:
Roues à grande dimension peuventt exiger des
adaptateurs spécifiques pour permettre une
lecture correcte du flanc du pneu.
"FULL DIAGNOSTIC"
Para ver la pantalla
"INTERNAL SIDEWALL PLOT"
— Seleccione "INTERNAL SIDEWALL" (5, Fig.
6-77).
Aparece la pantalla con el análisis del lateral interno
(Fig. 6-78).
Fig. 6-78
En la parte superior puede verse el desarrollo (E) en
representación plana del lateral interno de la banda
de rodamiento para un sector de circunferencia.
— Gire manualmente para visualizar el lado de toda
la circunferencia.
La coloración facilita información sobre la
regularidad del lateral interno del neumático y de
la llanta, incluida parte de la llanta. La uniformidad
de color corresponde a una buena regularidad
del lateral, mientras las variaciones de color
corresponden a defectos superficiales y, aunque
sean leves, indican la falta de linealidad.
En la parte inferior aparece el gráfico (F), de la parte
interesada de la banda de rodamiento. La línea
reproduce la conformación del lateral del neumático y
de parte de la llanta, en el punto exacto señalado por
el índice (I) de posición angular en la circunferencia.
Nota:
El índice de posición angular (I) se halla fijo en la
traza rientra que la representación de la rueda (E)
se mueve con la misma. El índice corresponde a
la posición física de las 12 en la rueda.
Para ver la pantalla
"EXTERNAL SIDEWALL PLOT"
— Seleccione "EXTERNAL SIDEWALL" (6, Fig.
6-79).
Aparece la pantalla con el análisis del lateral externo
(Fig. 6-80).
Fig. 6-80
La parte externa de la banda de rodamiento (G) se
presenta en solución plana para un determinado
sector de la circunferencia.
En la parte inferior aparece el gráfico (H) con
el perfil del lateral rueda en la posición exacta
señalada por el índice (I) en el desarrollo (G).
Nota:
El ínidce (I) corresponde a la posición física de
las 12 en la rueda.
ATENCIÓN:
Ruedas grandes pueden requerir el uso de
adaptadores específicos para permitir la lectura
correcta del lado de la rueda.
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