MIRKA MR-38CV Notice D'utilisation page 106

3. Kinnitage kinnitusrõngas (17) kogu pikkuses spindlisõlme
(24) soonde.
4. Võtke filter (14) ja asetage see väikese õõne keskele, vas-
tavalt algse filtri asendile. Suruge filter väikese läbimõõduga
kruvikeeraja või lameda otsaga varda abil õõnde, kuni see on
õõne põhjaga kohakuti. Sisestage klapp (17) õiges suunas
õõnde, pressige kinnitus (16) õõnde, kuni see puudutab
kergelt klappi.
5. Määrige spindlisõrme iga laagri välispinda nõelapea suuruse
tilga Loctite® nr 271 või sellega võrdväärse liimiga. Määrige
liimitilk ühtlaselt laagri välispinnale. Ettevaatust! Laagri OD
pöörlemise vältimiseks läheb vaja ainult väike tilk laagriliimi.
Ülemäärane liim raskendab laagri eemaldamist tulevikus.
Asetage spindlisõlm võllitasakaalusti (13) õõnde ja fikseerige
kinnitusrõngaga (23). Ettevaatust! Veenduge, et kinnitusrõn-
gas on korralikult tasakaalustusvõlli soonde sisestatud. Laske
liimil kuivada.
Mootori paigaldamine:
1. Aseta (71) tolmukate (13) tasakaalustusvõlli peale.
2. Määrige O-rõngast (11) kergelt mineraalmäärdega ning
asetage see kinnitusrõnga (12) soonde, seejärel asetage kogu
komplekt tasakaalustusvõllile (13), jälgides, et O-rõngas oleks
suunatud tasakaalustusmehhanismi võlli poole.
3. Lükake esimene otsaplaat (9) mootorivõlli otsa, nii et laagripe-
saga jääb allapoole. Suruge esimene otsaplaat ettevaatli-
kult laagrile (10), kasutades selleks T-13 laagripressi hülsi
suuremat otsa, kuni esimene laager toetub esimese otsaplaadi
laagripessa. HOIATUS. Pressige ainult nii palju, kui on tarvis
laagri pessa surumiseks. Ülepressimine võib laagrit kahjustada.
4. Asetage kiil (8) võllitasakaalusti (13) soonde. Paigaldage rootor
(6) võllitasakaalustile, veendudes et see tihedalt kinnitatud.
5. Määrige viit laba (7) kvaliteetse suruõhutööriistade õliga ja
paigaldage labad rootori (6) külge. Paigutage silindrisõlm (5)
rootorile, nii et vedrutihvti lühike ots kinnitub esimese otsap-
laadi (9) mitteläbivasse auku. Märkus. Vedrutihvt peab ulatuma
1,5 mm (0.060 tolli) võrra silindri äärikuga küljest ülespoole.
6. Pressige tagumine laager (2) (2 seadelehte) tagumisse otsap-
laati (3), kasutades selleks T-1B laagripressi (ei ole näidatud).
Veenduge, et T 1B pressiotsik on täpselt välimise võru O.D.
keskel. Pressige tagumine otsaplaat ja laager kergelt võllita-
sakaalusti (13) peale, kasutades T-13 laagripressi hülsi väikest
otsa. Hülss peab toetuma ainult laagri sisemisele võrule. NB!
Tagumine otsaplaat ja laagrisõlm on õigesti kohale pressitud,
kui silinder on surutud otsplaatide vahele, nii et silinder ei liigu
oma raskuse mõjul, kui võlli horisontaalsena hoitakse, kuid
liigub otsaplaatide vahel väga väikese jõu rakendamisel. Kui
osad on liiga tihedalt kokku pressitud, ei liigu mootor vabalt. Kui
osad on koos liiga lõdvalt, ei liigu mootor vabalt pärast korpuse
(29) kokkupanekut. Paigalduse lõpuks asetage lukurõngas (1)
võllitasakaalusti soonde. HOIATUS: Veenduge, et lukurõngas
on võllitasakaalusti soonde õigesti paigaldatud. Vajadusel
kasutage abivahendina väikest kruvikeerajat.
7. Määrige O-rõngast (4) kergelt mineraalmäärdega ning asetage
see silindrikomplekti (5) õhu sisselaskeavasse.
DOC 2548
8. Töödelge ümbrise (29) sisepinda kergelt määrdeaine või õliga,
viige tihvt ühele joonele ümbrisel oleva märgistusega ning
asetage mootor ümbrisesse. Veenduge, et vedrutihvt ühendub
ümbrises oleva avaga.
9. Kruvige ettevaatlikult kinnitusrõngas (12) koos esimese
otsaplaadi (9) poole suunatud O-rõngaga (11) ümbrise (29)
külge, kasutades selleks spetsiaalset T-6 mootori kinnitusrõnga
võtme/tõmmitsat (MPA0025). Vajaliku pöördemomendi kohta
leiate infot peatükist „Varuosad". Pane tähele: kõige lihtsam
on seda teha kinnitusrõngast sobiva tööriista abil vastupäeva
keerates, rakendades selle suhtes kerget survet. Kinnitusrõnga
keermestuse ümbrises oleva keermestusega liitumisel kuulete
kerget klõpsatust, seejärel keerake seda kinnitamiseks päripäe-
va. Asetage ümbrise väljapuhkepoolele isoleerkate (38 või
40), kasutades selleks ümbrises olevat rõngast ja isoleerkattes
olevat soont. Lisage ka teine isoleerkate (38 või 40) ning kin-
nitage kahe kruvi (37) ja kahe keermestatud südamikuga (36).
10. Aseta üks (41) piduriklotsi plokk (29) pessa, nii et selle
45-kraadise kaldega serv oleks suunatud sissepoole masina
keskosa poole. Kruvige alus korralikult kahe kruvi (34) ja
seibiga (35) kinni. Vajaliku pöördemomendi kohta leiate infot
peatükist „Varuosad". Vajadusel tõmmake isoleerkate (39)
kohale tagasi.
11. Kasutage lihvimispadja aluse koostekomplekti (41) alumise
poole sirgeid servi ning mõõtke ära sirge serva ning
spindlikomplekti (22) vaheline kaugus. Vastav vahekaugus
peaks olema orienteeruvalt 0,25 mm (0,010 tolli), eeldusel,
et ei ole lisatud komplekti kuuluvaid vahetükke (23 või 24),
mille kasutamise korral on 0,25 mm (0,010 tolli) vahemaa
tagatud. Pane tähele: spindli esikülg peab olema masina
maksimaalse funktsioneerimise tagamiseks padja alustest
pisut madalamal. Vältige liigsete kiilude kasutamist. Töödelge
enne paigaldamist koostekomplektide 5-90o avasid väikese
kleepumisvastase määrde kogustega. Pange lihvimisalused
kohale tagasi, seades vahetükid ühele joonele kruviaukudega
ning surudes komplekti tagumise külje vastu spindlikomplekti
veendumaks, et tihvt sellest läbi ulatub. Pange kõigepealt
kohale kruvi (45) ning keerake see tugevasti kinni. Seejärel
lisage kordamööda väiksemad kruvid (44) ning ühendage
lihvimispadjad ja nende alused, kuid ärge keerake kruve kinni
enne, kui kõik detailid on paigas. Seejärel keerake kruvid
tugevasti kinni. Vajaliku pöördemomendi kohta leiate infot
peatükist „Varuosad".
12. Ühendage lihvimispadja alusega uus lihvimispadi (46),
kasutades selle fikseerimiseks nelja kruvi (42). Vajaliku pöör-
demomendi kohta leiate infot peatükist „Varuosad".
Testimine
Lisage 3 tilka kvaliteetset suruõhutööriistaõli otse mootori sis-
selaskesse ja ühendage 6,2 bar (90 psig) rõhuga suruõhuvar-
ustus. Tööriist peab töötama kiirusel vahemikus 9 500 kuni 10
500 pööret minutis, kui koormuseta töötava tööriista ühenduses
on õhurõhk 6.2 bar (90 psig). Vabakäigukiirus on äratõmbe või
haakuva tallapinna kasutamisel õhutakistuse tõttu ligikaudu 500
kuni 1000 p/min väiksem. See ei mõjuta lihvimisjõudlust.
* LOCTITE® on Loctite Corporationi registreeritud kaubamärk..
105
REV 07/13/11