Table des Matières
Publicité
Systèmes et maintenance
programmée
Opération de maintenance. Purge du filtre séparateur d'humidité
Le système de carburant doit être équipé d'un filtre séparateur d'humidité (fourni
en accessoire) pour éviter la pénétration d'eau dans le circuit. Conformément au plan de
maintenance, il est nécessaire de purger régulièrement le filtre pour en éliminer l'eau. La
procédure est la suivante:
1. Desserrer l'écrou papillon pour éliminer l'eau.
2. Le resserrer à nouveau.
3.
Vérifier l'absence de
Opération de maintenance. Remplacement du filtre à carburant
Procédure à suivre pour remplacer le filtre à carburant :
1. Retirez le filtre à carburant avec une clé à courroie.
2. Placez un noveau filtre à carburant et serrenz fermement à la
main.
3. Amorcez le système.
4.
Lorsque cette opération est terminée, démarrez le moteur vérifiez qu'il
n'y a pas de
fuite.
Opération de maintenance. Inspection de la pompe d'injection
Les pompes d'injection sont ajustées en usine et ne doivent jamais être ajustées sans
précaution. Un tel réglage, s'il est requis, doit être effectué par un atelier de maintenance agréé Solé
Diesel, dans la mesure où un contrôleur de pompe de précision et une grande expérience sont
nécessaires.
Ce qu'il faut vérifier:
La présence d'une coloration dans les fumées d'échappement.
-
Accélérez rapidement le groupe électrogène et vérifiez que la fumée d'échappement n'est
pas noire. Vérifiez le bon fonctionnement du solénoïde d'arrêt.
-
Aucune fuite ne doit être détectée au niveau du corps de la pompe d'injection ou des
conduites de
carburant.
Opération de maintenance. Inspection des injecteurs
Cette opération nécessite des outils spéciaux et doit être fait par un centre de service autorisé
de Solé Diesel.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Groupes électrogènes marins. Manuel d'utilisation.
fuites.
Se laver les mains après tout contact avec le carburant diesel.
28
Publicité
Table des Matières
