Table des Matières
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Spécifications techniques
MOTEUR DIESEL
Caractéristiques du réfrigérant
Capacité du circuit de réfrigérant (l)
Vanne thermostatique
autorisée de sortie du réfrigérant (ºC)
Système d'échappement
ALTERNATEUR
Facteur de puissance (cos φ)
Variation de vitesse (tr/min)
GROUPE ÉLECTROGÈNE
Puissance active de secours (kW)
Puissance apparente de secours (kVA)
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Groupes électrogènes marins. Manuel d'utilisation.
Circulation de réfrigérant contrôlée par une
Description du système
thermostatique et échangeur de chaleur.
Normes ASTM D3306/D4656/D4985/UNE
Pompe de réfrigérant
Pompe à eau de mer
Début ouverture
Fin ouverture
Température maximale
Admission d'air
Collecteur d'échappement sec (en option)
Tension – polarité (V)
Alternateur c.c. (A)
Démarreur (kW)
Type d'installation
Réfrigérant du système
Type
Degré de protection
Système d'excitation
Système d'isolation
Variation de tension (V)
Tension (V)
480 / 277 ou 240 (100 GTA/GTAC - 120
Fréquence (Hz)
85 GT/GTC
115 GT/GTC
100 GTA/GTAC
120 GTA/GTAC
pompe centrifuge à contrôle
Collecteur d'échappement refroidi.
26-361-88/1 50 % antigel
Type centrifuge
Type centrifuge
17,5
+ 83 ºC
+ 98 ºC
105
Suralimentation avec
Suralimentation
refroidissement de
Collecteur d'échappement à
refroidissement
24 V - terre
55
4
Triphasé
Air frais
4 pôles
IP21
Sans balai
0,8
H
± 1
-5 % +30 %
68 (85 GT/GTC)
90 (115 GT/GTC)
77,9 (100
96 (120 GTA/GTAC)
GTA/GTAC)
85 (85 GT/GTC)
112,4 (115 GT/GTC)
97,3 (100
120 (120 GTA/GTAC)
GTA/GTAC)
400 / 230 ou 230 (85 GT/GTC - 115
GT/GTC)
GTA/GTAC)
50 (85 GT/GTC - 115 GT/GTC)
60 (100 GTA/GTAC - 120 GTA/GTAC)
l'air
55
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