Tâche De Maintenance Nettoyage Du Réservoir De Carburant; Tâche De Maintenance Purification Du Filtre Séparateur D'eau; Tâche De Maintenance Remplacement Du Filtre À Carburant; Tâche De Maintenance Contrôle De La Pompe D'injection - Sole Diesel 29 GS Manuel De L'opérateur

Systèmes et maintenance
programmée
Tâche de maintenance Nettoyage du réservoir de carburant
Les impuretés présentes dans le carburant pourraient obstruer la pompe d'aspiration. C'est
pourquoi il faut vidanger le contenu du réservoir de carburant pour éliminer le condensat et tout corps
étranger. Ensuite, nettoyez le réservoir avec du carburant et remplissez-le à nouveau.
Tâche de maintenance Purification du filtre séparateur d'eau
Le système de carburant doit être équipé d'un filtre séparateur d'eau
(fourni en accessoire) pour empêcher l'eau de pénétrer dans le circuit de carburant.
Selon le plan d'entretien, il est nécessaire de purifier le filtre pour éliminer l'eau
périodiquement. Voici la procédure à suivre :
1. Desserrez l'écrou inférieur pour évacuer l'eau.
2. Fermez-la à nouveau.
3. Vérifiez qu'il ne fuit pas.
Tâche de maintenance Remplacement du filtre à carburant.
Procédure de remplacement du filtre à carburant :
1. Retirez le filtre à carburant à l'aide d'une clé à sangle.
2. Installez un nouveau filtre et serrez-le fermement à la main.
3. Préparez le système.
4. Une fois cette opération terminée, mettez le groupe électrogène en marche et vérifiez qu'il ne
fuit pas
Tâche de maintenance Contrôle de la pompe d'injection
La pompe d'injection est réglée en usine et ne doit pas être ajustée sans précaution. Le
réglage, lorsqu'il est nécessaire, doit être effectué par un atelier de réparation agréé Solé Diesel, car
un contrôle précis de la pompe et des connaissances spécialisées sont nécessaires.
Il faut vérifier :
La présence d'une fumée d'échappement anormale.
-
Réglez le groupe électrogène à pleine charge et vérifiez que la fumée d'échappement
n'est pas de couleur noire. Vérifiez le bon fonctionnement du solénoïde d'arrêt.
Toute fuite dans le corps de la pompe à injection ou dans les conduites de carburant.
-
Tâche de maintenance Inspection de l'injecteur
Pour vérifier la pression d'injection des injecteurs
(pression d'ouverture), vous devez suivre les étapes suivantes
Retirez l'injecteur et la rondelle.
1.
Installez l'injecteur dans le compteur. Donnez lentement
2.
des courses complètes avec la poignée du compteur pour
purger (éliminer) l'air du tuyau et de l'injecteur.
Augmentez légèrement la pression en actionnant la
3.
poignée du compteur à un rythme de plus d'une course
par seconde tout en observant le manomètre.
La lecture du manomètre augmente lentement et, lorsque
4.
l'injecteur commence à libérer du carburant, elle diminue
rapidement. Prenez
immédiatement après, comme pression d'injection.
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Manuel de l'opérateur. Groupes électrogènes marins.
Se laver les mains après tout contact avec le carburant diesel.
la lecture du manomètre
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