Atmosphères Potentiellement Explosives; Surveillance Par Capteur De La Thermistance Du Moteur; Thermistance Du Moteur; Considérations Relatives Au Montage - Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel De Configuration

Considérations relatives à ...
Ventilateurs de refroidissement
Les ventilateurs font circuler l'air pour refroidir le variateur.
Lorsque les ventilateurs sont exposés à des environ-
nements poussiéreux, la poussière peut endommager les
paliers et causer une panne prématurée des ventilateurs.
La poussière peut également s'accumuler sur les pales du
ventilateur et causer un déséquilibre qui empêchera les
ventilateurs de refroidir l'unité correctement.
9.3.3 Atmosphères potentiellement
explosives
AVERTISSEMENT
ATMOSPHÈRE EXPLOSIVE
Ne jamais installer de variateur dans une atmosphère
potentiellement explosive. Installer l'unité dans une
armoire située à l'extérieur de cette zone. Le non-respect
de cette consigne augmente le risque de décès ou des
blessures graves.
Les systèmes utilisés dans des atmosphères potentiel-
lement explosives doivent répondre à des conditions
particulières. La directive européenne 94/9/CE (ATEX 95)
9 9
classe le fonctionnement des dispositifs électroniques dans
des atmosphères potentiellement explosives.
•
La classe d spécifie qu'en cas d'étincelles, elle sera
confinée dans un espace protégé.
•
La classe e interdit toute étincelle.
Moteurs avec protection de classe d
Ne nécessitent pas d'approbation. Des câblages et un
confinement spéciaux sont nécessaires.
Moteurs avec protection de classe e
Associée au dispositif de surveillance PTC agréé ATEX tel
®
que la VLT PTC Thermistor Card MCB 112, l'installation n'a
pas besoin d'homologation individuelle par un organisme
agréé.
Moteurs avec protection de classe d/e
Le moteur lui-même présente une classe de protection
contre l'inflammation e, alors que le câblage du moteur et
l'environnement de connexion sont exécutés en conformité
avec la classe de protection d. Pour atténuer le pic de
tension élevé, utiliser un filtre sinus à la sortie du variateur.
En cas d'utilisation de variateur dans une atmosphère
potentiellement explosive, utiliser les éléments suivants :
•
Moteurs avec protection contre l'inflammation de
classe d ou e
•
Capteur de température PTC pour surveiller la
température du moteur
•
Câbles de moteur courts
•
Filtres Sinus de sortie si des câbles de moteur
blindés ne sont pas utilisés
152
®
VLT AutomationDrive FC 302
315-1 200 kW
AVIS!
SURVEILLANCE PAR CAPTEUR DE LA

THERMISTANCE DU MOTEUR

Les variateurs équipés d'une option VLT
Card MCB 112 sont certifiés PTB pour les atmosphères
potentiellement explosives.
9.4 Considérations relatives au montage
Le Tableau 9.1 indique les configurations de montage
disponibles pour chaque boîtier. Pour des instructions
spécifiques de montage mural, sur panneau ou sur socle,
voir le manuel d'utilisation. Voir aussi le
chapitre 8 Dimensions extérieures et des bornes.
AVIS!
Toute mauvaise installation peut entraîner une
surchauffe et une réduction de la performance.
Boîtier
E1
E2
F1
F2
F3
F4
F8
F9
F10
F11
F12
F13
Tableau 9.1 Considérations relatives au montage
Considérations lors du montage
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•
•
•
•
1) Pour une installation non classique, contacter l'usine.
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Montage Montage sur socle
mural ou sur
panneau
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1)
:
Placer l'unité le plus près possible du moteur. Se
reporter au chapitre 7.6 Spécifications du câble
pour la longueur de câble du moteur maximale.
Assurer la stabilité de l'unité en la montant sur
une surface solide.
Veiller à ce que l'emplacement d'installation soit
suffisamment résistant pour supporter le poids de
l'unité.
S'assurer que l'espace autour de l'unité permet un
refroidissement adéquat. Se reporter au
chapitre 9.5 Refroidissement.
Garantir que l'accès est suffisant pour ouvrir la
porte.
Garantir l'entrée du câble par le bas.
®
PTC Thermistor
(autonome)
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MG34S304