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5 | Installation
5.5 Raccordement électrique
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Dans le cas d'une livraison de machine sans moteur :
• Monter le deuxième moyeu d'accouplement sur l'arbre du moteur (livré séparé-
ment).
• Ajuster axialement le manchon de manière à ce que la valeur "E" (ou "L") soit at-
teinte.
• Une fois le réglage de l'accouplement effectué, bloquer le moyeu d'accouplement
en serrant la vis radiale.
• Monter le moteur sur la machine avec le manchon d'accouplement.
Pour plus d'informations, aller sur www.ktr.com et télécharger la notice d'instructions de
l'accouplement BoWex
DANGER
Fils sous tension.
Risque de choc électrique.
• Toute intervention sur l'installation électrique doit être exécutée uniquement par du
personnel qualifié.
NOTE
Le fonctionnement avec une vitesse variable, c'est-à-dire avec un variateur de fréquence
ou un démarreur progressif, est autorisé à condition que le moteur soit admis et que la
plage de vitesse ne soit pas dépasser ni être inférieur à la plage de vitesse autorisée (voir
Données techniques [► 29]).
Demandez conseil à votre représentant Busch.
• S'assurer que l'alimentation du moteur est compatible avec les données figurant sur la
plaquette signalétique du moteur.
• L'installation électrique doit être conforme aux normes nationales et internationales en
vigueur.
• Prévoir un interrupteur de sectionnement verrouillable sur la ligne électrique de sorte
que la machine soit complètement sécurisée pendant les tâches de maintenance.
• Protéger le moteur contre les surcharges conformément à la norme EN 60204-1.
• Busch recommande d'installer un disjoncteur à "courbe D".
• S'assurer que le moteur de la machine ne sera pas perturbé par des interférences élec-
triques ou électromagnétiques; en cas de doutes, demandez conseil à votre représen-
tant Busch.
• Brancher la mise à la terre.
• Brancher le moteur.
AVIS
Mauvais branchement.
Risque d'endommager le moteur!
• Les schémas électriques ci-dessous sont spécifiques à la machine. Regarder à l'intérieur
du bornier du moteur pour les instructions/schémas de raccordement du moteur.
®
ou POLY PKZ.
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