Technische Daten - BFT ELI-250 Instructions D'utilisation Et D'installation

Wir danken Ihnen, daß Sie sich für diese Anlage entschieden haben. Ganz
sicher wird sie die Leistungen erbringen, die für Ihre Ansprüche erforderlich
sind. Lesen Sie aufmerksam die Broschüre "Hinweise" und die "Gebrauchsan-
weisungen" durch, die dem Produkt beiliegen.
HINWEISE: Jede Art von Arbeit an den Antriebskomponenten ist von Fach-
personal (Installateur) vorzunehmen.
2) ALLGEMEINES
Der elektromechanische Antrieb ELI-250 ist die ideale Lösung für den unterflu-
rigen Einbau unterhalb der Torangel. Der Antrieb ist nämlich aus einem einzigen
hermetisch schließenden Monoblock gefertigt. Der Fundamentkasten sorgt
dafür, daß die Optik des Tores nicht beeinträchtigt wird und macht die Anlage
nahezu unsichtbar. Nach der Montage des Grundkastens ist das Tor auch ohne
Antrieb, der nachträglich eingebaut werden kann, funktionsfähig. Diese Art von
Kasten ermöglicht es, den Antrieb zu Wartungszwecken auszubauen, ohne den
Torflügel abnehmen zu müssen. Das Modell ELI-250 kann an alle Flügelgitter-
tore angebracht werden, deren Werte mit den technischen Daten in der Tabelle
übereinstimmen. Die Schubkraft wird über die Steuerung geregelt (siehe das
entsprechende Handbuch). Der Endanschlagsbetrieb wird durch mechanische
Blockierungselemente innerhalb des Fundamentkastens gesteuert.
ACHTUNG:Der Trieb Modell ELI-250 ist nicht mit mechanischer Drehmoment
Einstellung ausgestattet. Es ist obligatorisch, eine Steuertafel des gleichen
Herstellers zu verwenden, die den grundlegenden Sicherheitsanforderungen
der Direktiven 2004/108/EWG, 2006/95/EWG, 2006/42/EWG, 99/05/EWG
entspricht und mit entsprechender elektrischer Einstellung des Drehmo-
ments ausgestattet ist.
3) HAUPTBESTANDTEILE DER ANLAGE
Dichter mechanischer Antrieb (Abb.1) bestehend aus:
a) 2-poliger durch thermischen Auftrenner geschützter Einphasenmotor.
b) Doppelschneckengetriebe mit Ausgangszahnrad in einer speziellen Alumi-
niumlegierung.
c) Ausgangshebel und mechanische Blockierungselemente.
d) Tragfähiger Fundamentkasten (zur Aufnahme der Anlage).
e) Hebelsystem zur Bewegung des Tores.
f ) Entsperrungseinheit mit Schlüssel.
ACHTUNG: Der Antrieb kann rechts- oder linksseitig montiert werden. Zur
Vereinheitlichung wird das Tor von innen aus betrachtet (Öffnungsrichtung).

4) TECHNISCHE DATEN

Stromversorgung einphasig............................................................ 220-230V 50/60Hz(*)
Motordrehzahl ............................................................................................................1400min
Drehzahl Abtriebswelle .........................................ELI250 0.95min
Leistungsaufnahme .......................................................................................................... 280W
Kondensator ..........................................................................................................................10µF
Stromaufnahme ....................................................................................................................1,4A
Öffnungsdauer 120° .................................................................... ELI250 28s - ELI250V 14s
Max. Drehmoment ........................................................ELI250 380Nm - ELI250V 240Nm
Max. Flügellänge/ Flügelgewicht ..................................ELI250 2.5m/3000N (~300kg)
Max. Öffnungswinkel des Flügels ...................................................................................120°
Sperrenhalt ..............................................................................................................Irreversibler
Getriebemotor ...... Elektroschloß (vorgeschrieben für über 2,5m lange Torflügel)
Stoßreaktion ................................................. Elektronische Kupplung (mit Steuertafel)
Bedienung von Hand ............................................................... Schlüssel zur Entsperrung
Mögliche Vorgänge in 24 h ................................................................................................ 100
Wärmeschutz .................................................................................130°C selbstrückstellend
Umgebungsbedingungen ................................................................. von -20°C bis +50°C
Schmierung ........................................................................................................Permanentfett
Schutzart ......................................................................................................................... IP67 AM
Antriebsgewicht ................................................................................................100N (~ 10kg)
Raumbedarf............................................................................................................... Sieh Abb.3
Schalldruck...............................................................................................................LpA<70dbA
(*) Andere Versorgungsspannungen auf Anfrage.
5) INSTALLATION DES ANTRIEBS
5.1) Vorabkontrollen
Untersuchen Sie, ob:
• Das obere Scharnier in gutem Zustand ist. Es sollte möglichst regulierbar
sein.
• Sich für die unterflurige Verlegung des Kastens unterhalb der Torangel ein
Loch ausheben läßt.
• Die Anschläge "FA" der Flügel (Abb.8) vorhanden sind.
• Defekte oder abgenutzte Teile der zu bewegenden Struktur sind zu
reparieren oder auszuwechseln.
Abb.1 beinhaltet eine Explosionszeichnung der Anlage.
Die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Anlage hängen unmittelbar vom
Zustand der Torstruktur ab.
5.2) Hauptbestandteile einer Anlage (Abb.2):
I) Allpoliger geprüfter, ausreichend stromfester Schalter mit Kontakt abstand
von mindestens 3,5 mm, versehen mit einer Einrichtung, die Anlage als Schutz
gegen Überlastungen und Kurzschlüsse vom Netz trennen kann. Falls noch
MONTAGEANLEITUNG
Qr)
S)
AL)
M)
E)
Fte)
Fre)
Fti)
Fri)
T)
RG58) Antennenkabel.
D)
5.3) Vorbereitung der elektrischen Anlage
Die elektrische Anlage (Abb.2) ist unter Berücksichtigung der geltenden Bestim-
mungen für elektrische Anlagen CEI 64-8, IEC364, der Harmonisierung HD384
und anderer landesspezifischer Vorschriften vorzubereiten. Stromversorgungs-
anschlüsse von Hilfsanschlüssen (Photozellen, Sicherheitsleisten, Steuerungen etc.)
eindeutig getrennt halten.
ACHTUNG! Verwenden Sie für den Anschluss an das Stromnetz mehradrige
Kabel mit einem Mindestquerschnitt von 3 x 1,5 mm² vom Typ, der von den
geltenden Bestimmungen vorgeschrieben wird. Verwenden Sie für den
Anschluss der Motoren Kabel mit einem Mindestquerschnitt von 1,5 mm²
vom Typ, der von den geltenden Bestimmungen vorgeschrieben wird.
Das Kabel muss zumindest H05RN-F sein.
Die Anschlüsse der Steuerungs- und Sicherheitsvorrichtungen haben den vor-
stehend genannten Anlagennormen zu entsprechen. In Abb.2 ist die Anzahl
der Anschlüsse und der Kabelquerschnitt für eine Leitungslänge von etwa 100
Metern aufgeführt. Für darüber hinausgehende Längen ist der Querschnitt nach
der effektiven Anlagenlast zu berechnen.
Achtung! Für die Verdrahtung des Antriebs und für den Anschluß der Zube-
hörteile sind die jeweiligen Betriebshandbücher zu beachten. Die Platinen und
Zubehörteile müssen an ihre Nutzung angepaßt werden und den geltenden
Vorschriften entsprechen.
5.4) Einzementierung des Fundamentkastens
Der Fundamentkasten muß unter der Angel einzementiert werden.
Dabei ist zu beachten, daß die tragende Welle des Antriebs genau auf einer Linie
mit der Flügelrotationsachse liegt. Wenn das Tor feste Scharniere hat, nehmen
Sie es heraus und entfernen das untere Scharnier. Wenn der Flügel nicht entfernt
werden kann und weit genug vom Boden entfernt ist, kann er während der
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Installation durch eine Unterlage abgestützt werden.
- ELI250V 1.9min
-1 -1
Wenn das Tor über einstellbare Scharniere verfügt, entfernen Sie das untere,
lockern das obere und versetzen den Flügel in seitlicher Richtung.
Wenn das Tor neu ist, bringen Sie oben ein regulierbares Scharnier an.
Heben Sie nach den Maßangaben in Abb.4 eine Öffnung für das Fundament aus.
Sehen Sie ein Abflußrohr (Abb.4) für das Regenwasser vor, um Rückstauungen
im Innern des Kastens zu verhindern. Verlegen Sie das Stromkabel bis zur nahe-
gelegenen Klemmenleiste "D".
ELI250 3.5m/2500N (~250kg)
Auf dem Boden ein solides Fundament (Abb.3) errichten, wo die Fundamentplatte
ELI250V 2m/1500n (~150kg)
versenkt wird. Damit Kasten und Flügel genau rechtwinklig zueinander sind, sollten
Sie an einer zwischen den beiden Tragezapfen gespannten Schnur ausgerichtet
werden, wobei die beiden Markierungen "C" auf einer Linie liegen müssen (siehe
Abb.12). Geben Sie dem Zement genug Zeit zum Aushärten.
6) FLÜGELMONTAGE
• Den Zapfen im Fundamentkasten gut einfetten.
• Die Hebelgruppe so positionieren, daß das Rohr A auf den Zapfen des Fun-
• Die Flügel sind, wenn sie geschlossen sind oder an den Anschlägen anliegen,
• Die Gruppe der vereinigten Hebel genau in einer Linie mit dem Angelzapfen
• Wenn ein Ausgleichsstück benutzt wird, ist es erst an den Flügel und anschlie-
• Überprüfen Sie, ob der Flügel funktioniert.
• Wenn kein Getriebemotor eingebaut wird, muß die Abdeckung mit den
7) MONTAGE DES GETRIEBEMOTORS
Die Muttern am Boden des Kastens mit einem 19er Steckschlüssel lösen.
Die Stelle zur Befestigung des Getriebemotors am Fundamentkasten ist in den
Abb.6 und 8 gekennzeichnet. Zur Verankerung dienen die vorher entfernten
vier Muttern.
• Die Einzelteile des Hebels zur Verbindung zwischen Motor und Zapfen in der
nicht vorhanden, muß der Anlage zusätzlich ein geprüfter Fehlerstromschutz-
schalter mit einer Schwelle von 0.03A vorgeschaltet werden.
Steuerung mit Steckplatz für Funkempfänger.
Schlüsselschalter.
Blinkleuchte mit abgestimmter Antenne.
Antrieb.
Elektroschloß (vorgeschrieben für über 2,5 m lange Torflügel).
Externes Photozellenpaar (Senderseite).
Externes Photozellenpaar (Empfängerseite).
Internes Photozellenpaar mit Ständern CF (Senderseite).
Internes Photozellenpaar mit Ständern CF (Empfängerseite).
Sender mit 1-2-4 Kanälen.
Klemmenleiste.
damentkastens gesteckt wird (siehe Abb.9).
Wenn die zusammenmontierten Hebel nicht hoch genug sind, legen Sie - wie
in Abb.5 dargestellt - ein Ausgleichsstück "S" zwischen die Hebelgruppe und
das Flügeltor.
im zentralen Blockierungselement zu positionieren.
ausrichten.
ßend die Hebelgruppe an das Ausgleichsstück zu schweißen.
dazugehörigen Schrauben auf dem Fundamentkasten verankert werden.
Das Tor läßt sich von Hand öffnen und schließen. Jetzt fehlt nur noch der
Getriebemotor.
richtigen Reihenfolge nach Abb.9 zusammenbauen. Wenn durch die Stellung
des Hebels die Montage der Teile behindert wird, versorgen Sie (mit Hilfe der
Steuerung) die Motoren solange mit Strom, bis die Hebel die gewünschte
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ELI-250 -