français
Utilisation profession-
tous les trois
nelle à plein temps :
mois
Utilisation à temps
tous les six
partiel :
mois
Utilisation
une fois par
occasionnelle :
an
78
Utilisation en hiver
Démontage du capot
Placer le levier de commande
N
universel dans la position d'arrêt 0 ;
pousser le protège-main avant vers
N
l'avant – la chaîne est bloquée ;
2
1
dévisser les vis (1) ;
N
enlever le capot (2).
N
Préchauffage du carburateur
À des températures inférieures à +10 °C
1
Extraire le tiroir (1) de la position s
N
(utilisation en été) ;
monter le tiroir dans la position r
N
(utilisation en hiver) – avec le
symbole r orienté vers le haut ;
remonter le capot et serrer
N
fermement les vis.
Le carburateur est alors balayé par de
1
l'air réchauffé dans le voisinage du
cylindre – cela évite le givrage du
carburateur.
À des températures supérieures à
+20 °C
Il faut impérativement ramener le
1
N
tiroir dans la position s (utilisation
en été) – pour éviter une surchauffe
et un mauvais fonctionnement du
moteur.
À des températures inférieures à
-10 °C :
Dans des conditions hivernales
extrêmes (températures inférieures à
-10 °C, neige poudreuse ou soulevée
par le vent), il est recommandé d'utiliser
le kit « plaque de recouvrement »
(accessoire optionnel).
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si
l'accélération n'est pas satisfaisante
MS 311, MS 391