Stihl MS 880 Notice D'emploi page 116

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italiano
Non tagliare con la punta della
spranga
Attenzione ai rami piccoli e tenaci, al
sottobosco e ai polloni – la catena vi
si può impigliare
Non tagliare mai più rami insieme
Non lavorare troppo inclinati in
avanti
Non tagliare al di sopra delle spalle
Introdurre solo con la massima
cautela la spranga in un taglio già
iniziato
Tagliare "a tuffo" solo se si conosce
bene questa tecnica
Fare attenzione alla posizione del
tronco e alle forze che chiudono la
fenditura del taglio e che possono
bloccare la catena
Lavorare solo con catena bene
affilata e tesa – la distanza del
limitatore di profondità non deve
essere eccessiva
Usare una catena a rimbalzo ridotto
e una spranga con testata piccola
Trascinamento in avanti (A)
Se durante il taglio con il lato inferiore
della spranga – taglio diritto – la catena
si blocca o urta un ostacolo duro nel
114
legno, la motosega può strattonare a
scatti sul tronco – per evitare questo
piazzare sempre saldamente l'artiglio.
Contraccolpo (B)
Se durante il taglio con il lato superiore
della spranga – taglio a rovescio – la
catena si blocca o incontra un ostacolo
duro nel legno, la motosega può
rimbalzare verso l'operatore – per
evitare questo:
non incastrare il lato superiore della
spranga
non torcere la spranga girandola nel
taglio
È necessaria la massima prudenza
con tronchi inclinati
con tronchi in tensione perché
caduti male fra altri alberi
lavorando fra tronchi abbattuti dal
vento
In questi casi non lavorare con la
motosega, ma usare il paranco, il
verricello o il trattore.
A
Tirare fuori i tronchi distesi e sramati.
Lavorarli possibilmente in zone libere.
Il legname morto (legno secco, marcio o
non vitale) rappresenta un notevole
rischio difficile da valutare. E' molto
complicato o forse addirittura
impossibile rendersi conto del pericolo.
Usare mezzi ausiliari, come il paranco o
il trattore.
In caso di abbattimento vicino a strade,
ferrovie, linee elettriche ecc., lavorare
con particolare prudenza. Se
necessario, avvisare la polizia, le
imprese di pubblica utilità o le aziende
ferroviarie.
B
MS 880

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