Table des Matières
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2.
Mode d'emploi
Tractor unit with drawbar trailer
Ill. 3
Tractor unit with rigid trailer
OK
Ill. 4
ROCKINGER
22
Member of JOST-World
2.1 Atteler l'attelage
Pour l'attelage et de dételage on respectera les prescriptions
en vigueur (par exemple de l'assurance accident profession-
nelle).
Personne ne doit stationner entre les véhicules!
x Presser vers le haut jusqu'à l'encliquetage le levier à main pour
atteler
x Vérifier si le pavillon est arrêté
x Désserrer le frein de l'essieu avant de la remorque à flèche
articulée (voir ill. 3)
x Régler l'anneau à la hauteur de l'attelage (milieu du pavillon)
x Reculer lentement le véhicule tracteur
Observer ce qui suit lorsqu'on attèle une remorque à flèche rigide
(voir ill. 3) :
L'anneau doit coïncider avec le centre du pavillon.
En cas de non-observation, le pavillon, l'anneau, le carter de
verrouillage et la béquille peuvent être endommagés.
Contrôle:
Après chaque attelage il est impératif de vérifier l'état attelé
conforme de l'attelage. Le téton de contrôle ne doit pas
dépasser son guidage (voir ill. 4) après l'attelage.
Si le téton de contrôle dépasse (dans l'obscurité on peut le tâter)
l'accrochage n'est pas correct. Il y a risque d'accident!
Il est interdit de circuler avec la remorque dans cet état.
Solution:
– Etirer le train routier (l'avancer d'environ 1 m puis reculer)
– Ensuite recontrôler
Le kit de rééquipement «témoin de contrôle à distance» est livrable
pour le montage a posteriori.
RO
40 CH
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