LADER MET AUTOMATISCHE DIAGNOSE VOOR 12,8 V LiFePO
(LITHIUM-IJZERFOSFAAT-) ACCU'S. ACCU'S VAN 1 AH TOT 10 AH:
VEILIGHEIDSWAARSCHUWING EN OPMERKINGEN: NIET GEBRUIKEN VOOR NiCd-, NiMH-, loodzuur,
andere Li-ion-OF NIET-OPLAADBARE ACCU'S. BELANGRIJK: LEES DE VOLGENDE INSTRUCTIES
VOORDAT U DE LADER GEBRUIKT.
Dit toestel is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met beperkte fysieke,
motorische of mentale mogelijkheden, of mensen met een gebrek aan ervaring of kennis, tenzij zij voor
hun eigen veiligheid begeleid worden door een verantwoordelijke gedurende het gebruik van het
apparaat. Kinderen moeten onder toezicht staan om te voorkomen dat ze met het toestel zouden spelen.
CORRECT GEBRUIK:
gebruik de lader alleen als de ingangs- en uitgangsdraden en aansluitingen onbeschadigd en in
goede staat zijn. Laat een beschadigde ingangskabel meteen vervangen door de fabrikant of een erkende reparateur, met
het oog op uw veiligheid. Zorg tijdens het opladen voor voldoende afstand tussen de lader en de accu, om contact met of
blootstelling aan zuur of zure dampen te voorkomen. Gebruikt u de lader horizontaal, plaats hem dan op een harde, vlakke
ondergrond maar NIET op plastic, textiel of leer. Onderaan in de voetplaat zijn gaten om de lader eventueel te bevestigen op
een geschikt verticaal oppervlak in goede staat.
BLOOTSTELLING AAN VLOEISTOFFEN:
vloeistoffen van bovenaf op de behuizing, of lichte regenval te weerstaan. Het is niet aangeraden om de lader lang aan
regen bloot te stellen, met het oog op een langere levensduur. Defecten aan de lader door oxidatie die het gevolg is
van eventuele insijpeling van vloeistoffen in de elektrische onderdelen, aansluitingen of stekkers, vallen niet onder de
garantie.
OPLAADTIJD:
Oplaadtijd voor een platte maar onbeschadigde accu:
Voor accu's van 2,5 Ah tot 5 Ah: 180 tot 360 minuten om naar de spanningsbehoudtest te gaan.
Voor accu's van meer dan 5 Ah: 125% van de capaciteit in Ah. Zo zou het voor een accu van 10 Ah maximaal 12.5 uur
mogen duren om tot de spanningsbehoudtest te komen.
Voor diep ontladen accu's is de oplaadtijd aanzienlijk langer. Soms kan de accu niet volledig worden opgeladen binnen
de 24 uur veilige oplaadtijd. Volg in dit geval de onderstaande resetprocedure.
ECO-STROOMBESPARINGSMODUS WANNEER DE LADER OP HET ELEKTRICITEITSNET IS AANGESLOTEN:
De vermogensomzetter gaat in ECO-modus wanneer de lader niet aangesloten is op een accu. Dit resulteert in een
stroomopname van minder dan 0,5 W, wat overeenkomt met een stroomverbruik van 0,012 kWh per dag. Als er een
accu is aangesloten op de lader is het stroomverbruik afhankelijk van de stroombehoefte van de accu en het
aangesloten voertuig / de elektronische circuits.Wanneer de accu is opgeladen en het laadprogramma in de
langetermijnonderhoudslaadmodus staat (om de accu 100% vol te houden) wordt het totale stroomverbruik geraamd op
0,024 kWh per dag of minder.
LAADKABELS:
Er zijn 2 onderling uitwisselbare laadkabels beschikbaar. Bij de oplader wordt een set accuklemmen
meegeleverd om de accu buiten het voertuig op te laden, de andere kabelset heeft metalen oogklemmen voor
permanente bevestiging aan de contactpennen en een hersluitbare weerbestendige dop op de connector die aansluit op
de oplaadkabel. Deze kabelset zorgt ervoor dat de lader eenvoudig en veilig kan worden aangesloten om de accu in het
voertuig te onderhouden. De hersluitbare weerbestendige dop is zo ontworpen dat deze de connector beschermt tegen
vuil en vocht wanneer de lader niet is aangesloten. Raadpleeg een professionele onderhoudsmonteur voor hulp bij het
bevestigen van de metalen oogklemmen aan de contactpennen van de accu. Sluit de connector aan en plaats de
weerbestendige dop zodat de bewegende delen van het voertuig beschermd zijn en de kabel niet doorgesneden of
beschadigd kan worden door scherpe randen. De ingebouwde zekering in de kabelset met oogklemmen beschermt de
accu tegen eventuele kortsluiting tussen positieve en negatieve geleiders. Vervang doorgebrande zekeringen alleen door
nieuwe 15A-zekeringen van hetzelfde type.
DE LADER AANSLUITEN OP DE ACCU
1. De stekker van de lader mag niet in het stopcontact zitten, wanneer gelijkstroom-/accuverbindingen
gemaakt of verbroken worden.
2. Indien u een accu in een voertuig met accuklemmen gaat opladen, dient u, voordat u de lader aansluit, te
controleren of de accuklemmen veilig en op voldoende afstand van de omringende bedrading, metalen buizen en
het chassis geplaatst kunnen worden. Sluit de lader aan in deze volgorde:
Sluit eerst de pool van de accu aan die niet verbonden is met het chassis (meestal positief), sluit daarna de
24
de lader is ontworpen om per ongeluk gemorste of spatten van
4