conectado con el bastidor (normalmente positivo), luego conecte la otra pinza de batería (normalmente negativa) al
bastidor a una distancia suficiente de la batería y de la tubería de combustible. Desconecte siempre realizando los
pasos anteriores en orden inverso.
3. Cuando cargue una batería fuera del vehículo con las pinzas, colóquela en un lugar bien ventilado. Conecte el
cargador a la batería: pinza ROJA con el terminal POSITIVO (POS, P o +) y pinza NEGRA con el terminal NEGATIVO
(NEG, N o –).Asegúrese de que las conexiones son firmes y seguras. Es importante que hagan bien contacto.
4. Si la batería está excesivamente descargada, retírela del vehículo e inspecciónela antes de conectar el
cargador para intentar recuperarla. Examine visualmente la batería en busca de desperfectos mecánicos, como
combas o fisuras en la carcasa, o indicios de fugas de electrólito. Si se han detectado desperfectos mecánicos, no
intente cargar la batería, encargue su evaluación a personal cualificado.
5. Si la batería es nueva, lea atentamente las instrucciones de seguridad y uso del fabricante de la misma antes de
conectar el cargador.
PROCEDIMIENTO DE CARGA
Las indicaciones LED evocadas a continuación y los textos relacionados aparecen según el orden de secuencia lógico del
programa.
LED n.º 1, ALIMENTACIÓN ACTIVADA: confirma que el cargador recibe suministro de CA.
Indicación de intensidad ALTA y BAJA: BAJA, la batería no está conectada. ALTA, la batería está conectada y recibe
corriente.
LED n.º 2, PROTECCIÓN CONTRA POLARIDAD INVERTIDA: se enciende cuando las conexiones en la batería son
incorrectas. El cargador está protegido electrónicamente, con lo que no se producirá ningún daño y la salida
permanecerá desactivada hasta que se corrijan las conexiones.
PROCEDIMIENTO DE REINICIO DEL BMS: para baterías con un sistema de gestión de baterías (BMS) incorporado que
las proteja de las descargas profundas.
En el caso de una estación / banco múltiple TM-484 / TM-485, el BMS suministra pulsos de forma automática y
continua si no se detecta tensión en la batería. Tras la conexión a la batería, el BMS se ha reiniciado con éxito cuando
se enciende solo el LED n.º 3 o el LED n.º 4.
En el caso de una estación / banco simple TM-47x, cargador TM-497, siga este procedimiento: 1) Desconecte
OptiMate Lithium del suministro eléctrico. Espere hasta que el LED n.º 1 se apague. 2) Conecte OptiMate Lithium a la
batería: la pinza ROJA con el terminal POSITIVO (POS, P o +) y la pinza NEGRA con el terminal NEGATIVO (NEG, N o –).
3) Vuelva a conectar OptiMate Lithium al suministro eléctrico.
Se producirá un impulso especial de reinicio del BMS durante un periodo de un minuto. El LED n.º 3 parpadea cada vez
que se produce el impulso de reinicio.
El BMS se ha reiniciado correctamente cuando el LED n.º 3 O el LED n.º 4 se iluminan por sí solos.
Si el BMS no se reinicia: 1) Un sistema de gestión de baterías avanzado, que incluye protección térmica, impide el
funcionamiento si la temperatura de la batería se encuentra fuera del intervalo de temperatura de funcionamiento
seguro recomendado por el fabricante. Consulte las especificaciones del fabricante de la batería. 2) La batería está
conectada con la polaridad invertida. Corrija las conexiones y vuelva a intentarlo. 3) El circuito conectado a la batería
está impidiendo que se suministre el impulso. Desconecte o apague el circuito y vuelva a intentarlo. 4) Es posible que
el BMS de la batería haya sufrido daños. Encargue una evaluación profesional de la batería.
LED n.º 3, RECUPERACIÓN: este modo se activa si la batería presentaba una descarga superior al 90 % o la tensión era
inferior a 12,8 V. Durante del modo SAVE (recuperación), el programa limita la corriente de carga y comprueba si las
1
2
6
Bms
Bms
3
4
12.8V
LiFePO
1 2 3 4
5
24-7
24-7
4
15