TecMate Optimate lithium TM470 Mode D'emploi page 14

CARGADOR CON DIAGNÓSTICO AUTOMÁTICO PARA BATERÍAS LiFePO
(FOSFATO DE LITIO-HIERRO) DE 12,8 V, BATERÍAS DE 1 A 10 AH:
NO UTILIZAR CON BATERÍAS DE NiCd, NiMH, plomo-ácido o cualquier otro tipo de batería de
iones de litio O CON BATERÍAS NO RECARGABLES.
ADVERTENCIAS SOBRE SEGURIDAD Y NOTAS: Este aparato no puede ser utilizado por que lo utilicen
personas (incluidos niños) con capacidades físicas, sensoriales o mentales disminuidas, o bien con
falta de experiencia y conocimientos, a menos que una persona responsable de su seguridad las
supervise o les dé instrucciones sobre el uso del aparato. Es necesario supervisar a los niños para
asegurarse de que no juegan con el aparato.
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USO CORRECTO
utilice el cargador únicamente si las tomas de conexión de entrada y salida y los conectores se
encuentran en perfecto estado. Si el cable de entrada presenta daños, es de suma importancia que el fabricante, un
agente de mantenimiento autorizado o un distribuidor cualificado lo reemplace inmediatamente. Si se está utilizando
en posición horizontal, coloque el cargador en una superficie plana y resistente, pero NO sobre plásticos, textiles o
cuero. Utilice los orificios de fijación incluidos en la base de la carcasa para acoplar el cargador a una superficie vertical
adecuada.
EXPOSICIÓN A LÍQUIDOS:
o salpicados accidentalmente en la carcasa, procedentes de la parte superior o de llovizna. Se desaconseja una
exposición prolongada a la lluvia, ya que se reducirá la vida útil. Si se produjeran errores en el cargador debido a la
oxidación derivada de la posible entrada de líquidos en los componentes electrónicos, los conectores o tomas, estos no
estarán cubiertos por la garantía.
TIEMPO DE CARGA
Tiempo de carga de una batería descuidada sin otros daños:
Baterías clasificadas entre 2,5 Ah y 5 Ah: 180 a 360 minutos para llevar a cabo la prueba de retención de tensión.
Baterías con una clasificación superior a 5 Ah: 125 % de la clasificación Ah de la batería; por lo que una batería de
10 Ah no debería requerir más de 12,5 horas para efectuar la prueba de retención de tensión.
En caso de baterías muy descargadas puede tardar mucho más. Puede que no se alcance una carga plena en las
24 horas del límite de seguridad de la carga. En este caso, efectúe el siguiente procedimiento de reinicio.
MODO DE AHORRO DE ENERGÍA "ECO" CUANDO EL CARGADOR ESTÁ CONECTADO A LA RED CA:
El convertidor de energía pasa al modo ECO cuando el cargador no está conectado a la batería, por lo que la entrada de
corriente es inferior a 0,5 W, lo que equivale a un consumo de energía de 0,012 kW/h al día. Cuando la batería está
conectada al cargador, el consumo de energía varía en función de la cantidad de corriente que necesiten la batería y los
circuitos del vehículo / electrónicos conectados a la misma. Una vez que se ha cargado la batería y el cargador está en
el modo de carga de mantenimiento prolongado (para mantener la batería a plena carga), el consumo total de energía
estimado es de 0,024 kW/h o menos por día.
CONEXIONES DE BATERÍA:
un juego de pinzas de batería para recargarla fuera del vehículo, el juego de conexión opcional tiene unos orificios
metálicos para conectarlos permanentemente a los bornes de la batería y una tapa impermeable resellable en el
conector que conecta al cable de salida del cargador. Este tipo de conector permite una conexión fácil y segura al
cargador sin tener que sacar la batería del vehículo. La tapa impermeable resellable está diseñada para proteger el
conector de la suciedad y la humedad cuando el cargador no esté conectado. Pregunte a un mecánico profesional antes
de conectar el conector de orificios a los bornes de la batería. Asegure los tapones impermeables a los conectores para
evitar que se enganchen con alguna pieza móvil del vehículo o estropeen o dañen algún cable con los bordes afilados.
El fusible en línea del juego de conectores con orificios protege la batería frente a cortocircuitos accidentales entre los
conductores positivo y negativo. Sustituya los fusibles quemados con un fusible nuevo similar de 15 A.
CONEXIÓN DEL CARGADOR A LA BATERÍA
1. Desconecte el suministro de CA antes de efectuar o deshacer las conexiones de CC / batería.
2. Si se va a cargar una batería montada en el vehículo con las pinzas, compruebe primero que las pinzas se pueden
colocar de forma segura y correcta, lejos del cableado, los tubos metálicos o el bastidor, antes de efectuar las
conexiones. Realice las conexiones en este orden: realice primero la conexión al terminal de la batería que no está
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este cargador está diseñado para soportar la exposición accidental a líquidos derramados
Hay disponibles 2 juegos de conectores intercambiables, se suministra con el cargador
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