(deux niveaux): Sélectionner ce mode pour diriger
environ la moitié de l'air vers les bouches d'aération du
tableau de bord, le reste de l'air étant dirigé vers les
bouches d'aération du plancher, le dégivreur et les
bouches d'aération des glaces latérales. L'air frais est
dirigé vers les bouches du haut, tandis que l'air réchauffé
se dirige vers les bouches d'aération du plancher.
(plancher): Sélectionner ce mode pour diriger l'air
vers les bouches d'aération du plancher. Le recyclage
est désactivé dans ce mode étant donné que l'intérieur
de la vitre pourrait s'embuer dans certaines situations.
Si ceci survient, se reporter à
désembuage , plus loin.
Boutons des modes
@
(recirculation): Si votre véhicule est équipé d'un
système de climatisation, alors il dispose de la
fonction de recirculation. Ce mode permet la
recirculation de l'air à l'intérieur de l'habitacle,
empêchant ainsi l'air provenant de l'extérieur de
pénétrer dans le véhicule. Il peut être sélectionné pour
empêcher les odeurs extérieures d'entrer dans le
véhicule ou de refroidir plus rapidement l'air de
l'habitacle. Appuyer sur ce bouton pour activer ou
désactiver le mode de recirculation. Un témoin logé sur
le bouton s'allume pour vous signaler que le mode
de recirculation est activé.
3-22
Dégivrage et
Le recyclage est disponible uniquement dans les modes
à deux niveaux et ventilation. Utiliser uniquement dans
ces modes. Le recyclage n'est pas disponible et le témoin
s'allume ou clignote dans les modes de chauffage,
plancher, plancher/désembuage ou dégivrage.
#
(climatisation): Votre véhicule peut être équipé
d'un système de climatisation. Appuyer sur ce bouton
pour activer ou désactiver le système de climatisation.
Un témoin logé sur le bouton s'allume pour signaler que
le système est en marche. Lorsque le système
fonctionne, ce réglage permet de rafraîchir et de
déshumidifier l'air qui pénètre dans l'habitacle.
La climatisation ne fonctionne pas si le ventilateur
est désactivé.
Lorsque le compresseur de climatiseur démarre ou
s'arrête, vous remarquerez parfois de légères variations
de performance du moteur. C'est normal. Le système
a été conçu pour maintenir l'habitacle à la température
voulue sans consommer trop de carburant.
Le climatiseur déshumidifie l'air et vous pourrez
remarquer de temps en temps un peu d'eau dégoutter
de votre véhicule lorsque le moteur est au ralenti
ou une fois que le contact est coupé. Cette situation
est normale.