Table des Matières
Publicité
12. Grille de dépannage
Avertissement
Avant de diagnostiquer une panne, s'assu-
rer que les fusibles ont été retirés ou que
l'alimentation électrique a été coupée.
S'assurer qu'elle ne risque pas d'être réen-
clenchée accidentellement.
Toutes les pièces doivent être immobiles.
Défaut
1.
La pompe ne tourne
pas.
2.
La pompe fonctionne,
mais le moteur s'arrête
après un court instant.
3.
La pompe fonctionne
mais à performances
réduites en consom-
mant beaucoup.
4.
La pompe fonctionne,
mais ne débite pas.
Cause
a)
Capteurs de marche à sec non
immergés.
b)
Pompes triphasées unique-
ment :
La pompe est connectée à l'ali-
mentation mais la séquence de
phase est incorrecte.
c)
Fusibles de l'installation grillés.
d)
Défaut d'alimentation, court-cir-
cuit, fuite à la terre dans le câble
ou l'enroulement du moteur.
e)
Défaut dans l'électronique du
moteur.
f)
Dépôts sur les capteurs de
niveau et de marche à sec.
a)
Roue bloquée par des impuretés.
Augmentation de la consomma-
tion électrique sur les trois
phases.
b)
Augmentation de la consomma-
tion électrique à cause d'une trop
grande chute de tension.
c)
Température du liquide trop éle-
vée.
d)
Viscosité du liquide trop élevée.
a)
Tuyauterie de refoulement obs-
truée par des impuretés.
b)
Les vannes dans la tuyauterie de
refoulement sont partiellement
fermées ou bloquées.
a)
La vanne de refoulement est fer-
mée ou bloquée.
b)
Le clapet anti-retour est bloqué.
c)
Présence d'air dans la pompe.
Avertissement
Il convient de respecter l'ensemble des
réglementations applicables aux pompes
installées dans les environnements poten-
tiellement explosifs.
Aucun travail ne doit être effectué dans
une atmosphère potentiellement explo-
sive.
Solution
Après la mise sous tension :
Attendre que le niveau du liquide
s'élève jusqu'à recouvrir les capteurs
de marche à sec.
Inverser L1 et L2.
Remplacer les fusibles. Si les nou-
veaux fusibles grillent, vérifier l'instal-
lation électrique et le câble immergé.
Faire vérifier le câble et le moteur par
un électricien qualifié.
Faire contrôler et réparer le moteur
par un ingénieur de maintenance
Grundfos.
Nettoyer le(s) capteur(s).
Nettoyer la roue.
Vérifier que la tension d'alimentation
se trouve dans la plage.
Réduire la température du liquide.
Diluer le liquide.
Nettoyer la tuyauterie de refoulement.
Contrôler et nettoyer ou remplacer
les vannes, si nécessaire.
Contrôler la vanne de refoulement,
l'ouvrir et/ou la nettoyer.
Nettoyer le clapet anti-retour.
Purger la pompe.
21
Publicité
Table des Matières
