Raccordement Électrique - SSD Drives EX4 Notice D'instruction

EX4
1.6 Raccordement électrique
Avant tout raccordement, vérifier que l'armoire électrique est hors tension. Ce branchement doit être
conforme au manuel de mise en service du servoamplificateur, et les câbles choisis dans la gamme
que nous proposons (ou de caractéristiques équivalentes).
Choisir des câbles de section suffisante pour éviter des chutes de tension.
Si la longueur de câble dépasse 25 m, le montage d'un filtre en sortie du servoamplificateur peut être
nécessaire : nous consulter.
Seuls les schémas en annexe 2 sont autorisés, tout autre branchement engage la
responsabilité de l'installateur et dégage la responsabilité de la société SSD Parvex SAS.
Veillez à respecter scrupuleusement les caractéristiques des contacteurs indiqués sur ces
schémas.
ATTENTION : Le variateur associé au moteur ne doit en aucun cas être présent dans la zone
explosible !
1.6.1 Sécurité par protection thermique
Le variateur garantit un 1
chaîne de relayage indépendante décrite dans le schéma de raccordement qui constitue un circuit de
protection indépendant de niveau SIL2 conformément à la norme CEI 61508.
Deux types de sécurité sont mis en place :
Les thermocontacts (au nombre de 2) montés dans le bobinage du servomoteur, permettent
l'ouverture mécanique du circuit à 125°C±5°C (ouverture temporaire).
Le thermofusible monté au contact de la carcasse du servomoteur, permet l'ouverture mécanique du
circuit à 130°C-5°C (ouverture définitive).
Les deux thermocontacts et le thermofusible sont branchés en série avec la bobine du contacteur de
puissance du variateur. Si la température est maximale, les thermocontacts s'ouvrent et coupent
l'alimentation de la bobine du contacteur de façon temporaire. Si la température atteint une zone
dangereuse (défaut des thermocontacts), le thermofusible fond et coupe définitivement l'alimentation
de la bobine du contacteur.
Attention (voir schémas en annexe) :
Respecter les paramètres du contacteur ainsi que le câblage.
Si le thermofusible est déclenché, le moteur est hors-service !
Le contacteur de puissance KM1 devra être changé en fonction de sa durée de vie et du nombre
de manœuvre. De plus un test annuel destiné à vérifier l'aptitude des contacteurs à détecter des
changements d'état devra être effectué.
1.6.2 Frein de maintien à manque de courant (en option)
+
220Ω
220µF ½ W
63V
0.1µF
24V =
63V
-
er
niveau de sécurité mais n'est pas suffisant. La sécurité est garantie par la
+
-
PVD 3566A – 12/2004
www.comoso.com
Dans le cas d'un servomoteur avec frein, vérifier
le fonctionnement du frein avant d'entraîner le
moteur.
L'alimentation du frein standard est de 24 Vcc ±
10 %, courant continu.
Le frein de maintien permet l'immobilisation
sous charge du servomoteur à l'arrêt. Il n'est
pas conçu pour permettre des freinages
dynamiques répétés, le freinage dynamique doit
être réservé au cas d'arrêt d'urgence.
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