Table des Matières
Publicité
Ceci signifie que les parois internes ainsi que les armatures de la bombe calorimé-
trique ont été activées catalytiquement par un procédé breveté.
Les pièces ainsi traitées sont reconnaissables à leur surface opaque et formant
en partie des tâches. L'apparence de cette surface est voulue et ne doit pas être
confondue avec d'éventuels restes de combustion.
Cet état est très important sur le plan analytique et la surface ne doit pas être
abîmée par un instrument dur comme une brosse.
Le lavage et le séchage doivent être effectués avec un chiffon doux.
En raison des risques pour la sécurité et de résultats d'analyse
insuffisants, la bombe calorimétrique C 6010 ne doit pas être
utilisée pour de telles applications.
Entretien et maintenance
Les travaux décrits dans ce qui suit ne doivent être effectués que par des
spécialistes autorisé ou par IKA
Tous les travaux sur les armatures de la bombe calorimétrique nécessitent un test
d'étanchéité ainsi qu'un nouveau test de pression.
Pour de plus amples informations, consulter la directive Appareils à pression
2014/68/CE
En cas de dépannage, renvoyer la bombe calorimétrique dans son emballage d'ori-
gine. Les emballages de stockage ne suffisent pas pour le retour. Utiliser un embal-
lage de transport supplémentaire.
Remplacement du fil d'allumage
Les bombes calorimétriques C 6010 et C 6012 sont dotées d'un fil d'allumage
fixe. Comme celui-ci est soumis pendant la combustion à une forte sollicitation
du matériau, il doit être changé au plus tard au bout de 100 tentatives sur le C
6010 (Kanthal) et au bout de 50 tentatives sur le C 6012 (platine). Cette indication
dépend toutefois fortement du type d'échantillons brûlés.
Le fil d'allumage doit aussi être remplacé en cas de corrosion.
®
.
Le support du creuset ne doit pas être tordu à cette occasion.
Il en résulterait une fuite de la bombe calorimétrique (voir
chap. "Contrôle d'étanchéité").
Remarque
Des fuites au niveau de la bombe calorimétrique peuvent
entraîner des dégâts importants sur le calorimètre et la
bombe calorimétrique. Un non-respect des consignes peut
provoquer des problèmes de santé ou des blessures.
Insertion/Serrage du fil d'allumage:
Le fil d'allumage est précourbé de manière que les électrodes de la bombe calori-
métrique entrent dans les œillets latéraux.
Les points suivants sont à respecter strictement:
• Ajuster le fil d'allumage à l'horizontale entre les électrodes.
• Ne pas comprimer les électrodes. La tôle de blindage de l'électrode d'allumage
(rep. 13) et le support du creuset (rep. 8) ne doivent pas toucher l'électrode de
masse (rep. 7). (voir le détail "Z")
• L'électrode d'allumage ne doit être ni tordue ni desserrée.
• Le serrage de l'écrou a lieu dans l'ordre inverse.
• Veillez au bon contact du fil d'allumage.
30
Desserrage du fil d'allumage (rep. 41) de l'électrode
41
de masse (rep. 7) et du support de creuset (rep. 8)
30
8
7
13
replacing ignition wire
"Z"
Rep. 7
électrode de masse
Rep. 8
support du creuset
Rep. 13 electrode d'allumage
Rep. 30 écrous hexagonaux M3
Rep. 41 fil d'allumage
25
replacing ignition electrode
Publicité
Chapitres
Table des Matières
