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01 C30 ELECTRIC
Conduire la voiture
Généralités concernant la conduite
avec un véhicule électrique
Une voiture avec système d'entraînement élec-
trique présente une différence importante par
rapport à une voiture à essence : elle est tota-
lement silencieuse, même lorsque le "moteur
tourne". Pour le reste, le conducteur devrait s'y
retrouver.
Le système d'entraînement est surveillé et
commandé par un ordinateur qui, dans de
nombreux cas, aide le conducteur grâce à des
messages d'instructions sur l'écran du tableau
de bord. Des exemples de tels messages sont
disponibles en page 31.
ATTENTION
Pensez qu'une voiture électrique est silen-
cieuse et donc que les enfants, piétons,
cyclistes et animaux ne peuvent pas l'en-
tendre arriver.
10
"Démarrer le moteur" et conduire
•
Bouclez votre ceinture de sécurité et
contrôlez le réglage du siège conducteur,
du volant et des rétroviseurs.
1.
Enfoncez la pédale de frein.
2.
Insérez la télécom-
mande dans le
contacteur d'allu-
mage et tournez-la
dans le sens horaire
jusqu'en position III
puis relâchez-la
(comme pour le
démarrage d'un
moteur normal).
3.
Lorsque le témoin
READY est vert, le
"moteur a démarré",
reportez-vous au
numéro [4] de la
page 9.
4.
Vérifiez que la capacité de la batterie
est suffisante pour le trajet prévu.
Reportez-vous au numéro [6] de la
page 8.
5.
Sélectionnez la position de rapport D/
H ou R.
6.
Desserrez le frein de stationnement.
7.
Relâchez le frein de service et régulez
la vitesse avec la "pédale des gaz".
S'arrêter et se garer
1.
Arrêtez la voiture avec le frein de service
et quittez le "rapport" en appuyant
légèrement vers l'avant sur le sélecteur
de vitesses. Le témoin de position de
rapport passe de D/H à N.
2.
Tirez doucement sur
la commande du
frein de stationne-
ment et tournez la clé
dans le sens antiho-
raire jusqu'en butée
0. La voiture est
maintenant garée,
avec le frein de sta-
tionnement serré, le
verrou de stationne-
ment activé et "le
moteur coupé".
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