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supérieure par rapport à celui qui est relevé. Il en résulte une force (couple
d'embardée nég.) qui fait tourner le modèle autour de l'axe vertical en dehors
de la courbe. Un différentiel correctement réglé corrige ce problème.
DTC (hélicoptères seulement)
Direct Throttle Control (contrôle direct du gaz)
Quand DTC est activé, la voie des gaz (pour un carburateur ou un régulateur
de vitesse) est directement commandée par l'élément de commande attribué
comme limiteur de gaz et est indépendant de la position du manche Pitch.
Dual-Rate
Modifie la sensibilité de commande d'un élément de commande. Quand le
paramètre Dual-Rate est réglé à 50 % pour une fonction de commande (par
ex. Aileron), vous pouvez réduire de moitié les débattements de gouvernes
du modèle avec l'interrupteur correspondant pour bénéficier d'une plus
grande sensibilité de commande. La courbe de l'élément de commande dans
le diagramme se modifie si vous actionnez l'interrupteur attribué à Dual-Rate.
Élément de commande (EC)
Tous les éléments de commande de l'émetteur qui peuvent être attribués à
une fonction de commande ou de commutation :
a. Manche de commande
b. Curseur proportionnel
c. Potentiomètre tournant
d. Interrupteurs et les touches prévues
Enclenchement
Dispositif d'enclenchement, avec lequel un mécanisme stoppe et reste dans
une position spécifique.
Expo.
Crée une fonction de commande non linéaire
Avec Expo = 0 %, l'élément de commande travaille en linéaire.
Des valeurs négatives rendent possibles des débattements réduits des
gouvernes avec un même débattement du manche autour du neutre, pour
bénéficier d'une plus grande sensibilité de commande.
Des valeurs Expo positives entraînent que les débattements des gouvernes
autour du neutre sont plus grands.
Les fins de course restent inchangées.
PROFI TX
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