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Fig. 13
• Arrêter et débrancher la machine.
• Tirer sur l'anneau de la soupape de sécurité (8) pour
s'assurer que l'air comprimé est sorti du réservoir ou
ouvrir le robinet de purge du réservoir, pour détendre
le réservoir.
Maintenance
Fig. 14
1 Après les premières heures de fonctionnement, vider
l'huile du carter de vilebrequin et remplir d'huile propre.
Pour cela, enlever le bouchon d'huile du carter de vile-
brequin (en bas à gauche du carter de vilebrequin).
Attention :Huile SAE 30 ou L-DAB 100 utilisation à
une température supérieure à 10 °C
Huile SAE 10 ou L-DAB 68 utilisation à une tempéra-
ture inférieure à 10 °C
2 Vidanger l'huile régulièrement après 500 heures de focn-
tionnement et remplir le carter de vilebrequin avec de
l'huile propre.
3 Après chaque journée d'utilisation, utiliser la vis de purge
(9) sous le réservoir pour évacuer le condensat.
4 Vérifier périodiquement la cartouche du filtre à air située
à l'intérieur du filtre à air (12) et remplacer la cartouche
si nécessaire.
5 Vérifier tous les jours le fonctionnement correct de la sou-
pape de sécurité. Lors de la vérification la pression dans
le réservoir doit atteindre la valeur maximale.
Pour vérifier la soupape, mettre le réservoir sous pression
et tirer l'anneau de la soupape de sécurité vers l'extérieur.
La soupape doit laisser passer de l'air.
Si vous relâchez l'anneau de la soupape de sécurité l'air
doit s'arrêter de s'échapper.
Avertissements
Pour ce test il convient de porter des lunettes de protection.
Pendant ce test ne pas approcher le visage trop près de la
soupape de sécurité parce qu'elle laisse échapper de l'air
sous haute pression.
Si la soupape de sécurité ne fonctionne pas correctement
comme décrit précédemment, immédiatement arrêter le
compresseur et faire vérifier la soupape par votre revendeur.
Ne pas utiliser le compresseur si la soupape de sécurité ne
fonctionne pas correctement, comme décrit précédemment.
Inspection d'ordre général
1 Vérifier périodiquement si toutes les vis de fixation sont
correctement serrées.
2 Vérifier périodiquement à des intervalles brefs si le
câble électrique ne présente pas de dommages. Un
câble endommagé doit être remplacé par un spécialiste
afin d'éviter tout danger.
Nettoyage
1 Toujours maintenir les entrées et sorties d'air dégagées
et propres.
2 Enlever régulièrement la poussière et les impuretés avec
une brosse douce et avec un chiffon doux.
3 Graisser périodiquement toutes les pièces mobiles.
4 Quand le boîtier du compresseur doit être nettoyé,
l'essuyer avec un chiffon doux humide. Un produit de
nettoyage non agressif peut être utilisé à condition qu'il
ne contienne pas d'alcool, d'essence ou un autre produit
de nettoyage.
Fig. 13
• Switch the machine off and pull the mains plug.
• Pull the ring on the safety valve (8) in order to make
sure that the compressed air has escaped from the
tank, or open the drain plug of the tank in order to let
the pressure escape.
Maintenance
Fig. 14
1 After the first ten operating hours empty the oil in the
crank box and fill in clean oil. To do this, remove the oil
plug on the crank box (below left from the crank box).
Attention: SAE 30 or L-DAB 100 above 10 °C,
SAE 10 or L-DAB 68 below 10 °C.
2 After every 500 operating hours, drain the oil and fill
the crank box with clean oil.
3 After every operating day, drain the condensate from
the tank using the bleed screw (9).
4 Regularly check the air filter cartridge inside the air
filter unit (12) and replace the cartridge, if necessary.
5 Daily check the function of the safety valve. When
checking, the tank must be at maximum pressure.
For checking the valve, set the tank under pressure and
pull the ring on the safety valve to the outside.
There should be air escaping from the valve.
At releasing the ring from the safety valve, the escaping
air must stop.
Warnings
For this test goggles must be worn. Do not hold your face
close to the safety valve as there the air escapes at a high
pressure.
Should the safety valve not work properly as described
above, immediately switch off the compressor and have
the safety valve examined by your dealer.
Do not work with the compressor when the safety valve
does not work properly, as described above.
General inspection
1 Regularly check all the fixing bolts for their tight seat.
2 Regularly check, at short intervals, the electric cable
for damages. A damaged cable must be replaced by an
electrician in order to avoid any danger.
Cleaning
1 Always keep the air inputs and outputs free and clean.
2 Regularly remove dust and dirt with a soft brush or a
soft cloth.
3 Regularly grease all moving parts.
4 When the compressor must be cleaned, wipe it with a
soft, moist cloth. A mild rinsing agent may be used, but
no alcohol, gasoline, or another cleaning agent.
5 Never use any caustic agents for cleaning plastic parts.
Attention: Water may never come into contact with the com-
pressor.
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