Table des Matières
Publicité
Étape 5
Placer un seau vide sous le bec de la porte et
soulever la vanne de sortie. Faire sortir le reste de la
solution nettoyante. Lorsque toute la solution s'est
écoulée du bec de la porte, baisser la vanne de
sortie et mettre le commutateur marche/arrêt en
position d'ARRÊT.
Répéter les étapes 1 à 5 pour l'autre côté de l'unité
de réfrigération, sur les modèles 162/168.
Démontage
Étape 1
S'assurer que le commutateur de
marche/arrêt est en position d'ARRÊT. Le
manquement à cette consigne risque d'entraîner des
blessures graves car certaines pièces dangereuses
pourront être en mouvement.
Étape 2
Retirer les vis de la porte de l'unité. Retirer le/les
batteurs du/des cylindres de réfrigération et
emmener ces pièces à l'évier pour le nettoyage.
Étape 3
Retirer le plateau de récupération des gouttes avant
et la grille de l'unité. Les amener à l'évier pour le
nettoyage.
Nettoyage à la brosse
Étape 1
Préparer dans l'évier une solution de nettoyage
approuvée. UTILISER DE L'EAU CHAUDE ET
SUIVRE LES SPÉCIFICATIONS DU FABRICANT.
IMPORTANT : suivre les consignes des étiquettes ;
une solution trop CONCENTRÉE risquerait
d'endommager les pièces tandis qu'une solution trop
FAIBLE ne nettoierait pas suffisamment.) S'assurer
que toutes les brosses fournies avec l'unité sont
disponibles pour le nettoyage à la brosse.
Étape 2
Retirer le/les joints calottes du/des arbres
d'entraînement du/des batteurs.
Étape 3
Retirer de la porte de l'unité l'embout de service, la
poignée de la vanne de sortie, le bras élévateur de
la vanne et la vanne de sortie. Retirer tous les joints
toriques.
Modèles 150, 152, 162, 168
Remarque : pour retirer les joints toriques, utiliser
une serviette jetable qui permette d'attraper le joint.
Appliquer une pression verticale, jusqu'à ce que le
joint torique saute de sa rainure. Avec l'autre main,
appuyer sur la partie supérieure du joint torique pour
le pousser vers l'avant ; celui-ci sortira de la rainure
en roulant et pourra facilement être retiré. Lorsqu'il y
a plusieurs joints toriques à retirer, toujours retirer le
joint arrière en premier. Ceci permettra au joint de
glisser vers l'avant en passant par dessus les joints
situés plus avant sans tomber dans les rainures
ouvertes.
Modèles 162/168 : retirer de la porte de l'unité les
embouts de service, les goupilles pivotantes, les
poignées de sortie, les vannes de sortie et la vanne
de sortie centrale. Retirer tous les joints toriques.
Étape 4
Retirer le/les grands joints toriques, le/les paliers
avant et le/les paliers guides de l'arrière de la porte
de l'unité.
Étape 5
Revenir à l'unité avec une petite quantité de solution
de nettoyage. Avec la brosse noire, nettoyer le/les
paliers de carter arrière situés à l'arrière du/des
cylindres de réfrigération.
Étape 6
Retirer le bac ramasse-gouttes arrière du panneau
latéral et l'emmener à l'évier pour le nettoyage.
Remarque : si le bac ramasse-gouttes est rempli
d'une quantité excessive de mélange, cela indique
que le joint torique de l'arbre d'entraînement du
batteur doit être remplacé ou lubrifié correctement.
Étape 7
Nettoyer toutes les pièces démontées à la brosse
dans la solution nettoyante en frottant bien.
S'assurer qu'il n'y a plus ni lubrifiant, ni pellicule de
mélange. Prêter une attention particulière au
nettoyage à la brosse du centre de la/des vannes de
sortie de la porte de l'unité. Placer toutes les pièces
propres sur une surface propre et sèche et les
laisser sécher pendant la nuit.
Étape 8
Essuyer toutes les surfaces extérieures de l'unité de
réfrigération.
26
Figure 41
Procédures de fonctionnement
Publicité
Table des Matières
