Table des Matières
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Retirez la fourche du trépied d'atelier puis versez l'huile de suspension
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dans le récipient prévu à cet effet.
Serrez la fourche dans le trépied d'atelier avec le tube pivot tourné
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vers le bas.
Repoussez la came de l'amortisseur du rebond dans le tube supérieur
et à travers le guide de la came. L'amortisseur va coulisser dans le tube
supérieur et ressortir du té en touchant votre main.
Nettoyez la came de l'amortisseur du rebond puis vérifiez qu'elle n'est
pas rayée.
Une came rayée peut entraîner des fuites d'huile. Si vous repérez une
rayure, il peut être nécessaire de remplacer l'amortisseur du rebond.
Retirez précautionneusement l'anneau de blocage de la tête
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d'étanchéité à l'aide d'un tournevis à tête plate.
Veillez à ne pas endommager l'anneau de blocage lors de son
démontage. S'il est endommagé, il ne restera pas en place une fois
réinstallé. Si l'anneau de blocage a été endommagé lors de son
démontage, vous devez le remplacer.
AVI S
AVI S
Tournevis à tête plate
Démontage de l'amortisseur
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