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E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin de
retirer tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages sur la fourche.
Vérifiez qu'il n'y a pas de rayures sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les
surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à l'entretien de votre
suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints ou joints toriques, utilisez vos doigts
ou une pointe pour retirer le joint ou joint torique. Vaporisez de l'alcool
isopropylique sur chaque pièce, puis nettoyez-la avec un chiffon propre non
pelucheux.
Appliquez de la graisse Liquid-O-Ring® PM600 ou de la graisse SRAM®
Butter sur les joints et joints toriques neufs. Si vous utilisez un pinceau pour
appliquer la graisse, vérifiez qu'il n'y a pas de poils dans la graisse ou sur la
pièce.
Dévissez le capuchon supérieur du ressort pneumatique situé sur le
1
tube supérieur.
Le tube du ressort pneumatique est fixé au capuchon supérieur. Retirez
l'unité capuchon supérieur/tube pneumatique/ressort pneumatique
hors du tube supérieur.
Nettoyez le filetage du tube supérieur.
Retirez le capuchon supérieur.
2
Retirez l'unité du ressort pneumatique hors du tube pneumatique.
3
D é m o n t a g e e t e n t r e t i e n d u r e s s o r t p n e u m a t i q u e - S i l v e r
AVE RTI SS EM E NT
AVI S
DA NGER PO UR L ES YEUX
PM600
24 mm
Démontage et entretien du ressort pneumatique - Silver
SRAM Butter
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