Les anneaux de blocage ont un côté avec un angle acéré et un autre
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avec un angle arrondi. Installez les anneaux de blocage en faisant en
sorte que le côté avec l'angle acéré soit orienté vers l'outil pour en
faciliter l'installation et le démontage.
Avec votre doigt, guidez l'anneau de blocage pour éviter de rayer la
came pneumatique.
Insérez les bouts d'une pince pour anneaux de blocage dans les
œillets de l'anneau de blocage, puis utilisez la pince pour pousser
l'embase à l'intérieur du tube supérieur tout en installant l'anneau de
blocage dans sa cannelure.
Maintenez l'anneau de blocage en place tout en installant les œillets
de l'anneau de blocage de part et d'autre de la languette de l'embase.
La languette doit se trouver entre les œillets de l'anneau de blocage.
Vérifiez que l'anneau de blocage est correctement installé dans la
cannelure prévue à cet effet : à l'aide de la pince pour anneaux de
blocage, faites tourner l'anneau de blocage et l'embase de gauche à
droite à plusieurs reprises avant de tirer la came fermement vers le bas.
Veillez à ne pas rayer la came du ressort pneumatique. Avec une
came pneumatique rayée, de l'air pourrait pénétrer dans le fourreau
inférieur par l'embase, ce qui réduirait les performances du ressort.
Retirez le joint torique du capuchon supérieur pneumatique.
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Appliquez de la graisse sur le joint torique neuf puis mettez-le en place.
Appliquez une petite quantité de graisse sur le filetage du capuchon
supérieur.
Injectez ou versez de l'huile de suspension dans le tube supérieur du
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ressort pneumatique.
Type d'huile (wt)
Judy® Gold
30™ Gold
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Recon™ Gold
Mettez en place le capuchon supérieur du ressort pneumatique puis
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serrez-le.
Entretien 200 heures
Poursuivez l'entretien des 200 heures en passant à
AVI S
Ressort
pneumatique
Volume (mL)
2
Pince pour anneau de blocage
5wt
l'Entretien de l'amortisseur - Judy Gold, 30 Gold, Recon
Installation du ressort pneumatique - Gold
Seringue de purge RockShox®
24 mm
7,3 N·m
Gold.
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