Table des Matières
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1. Barre de commande
Remarque:
Vérifiez que la barre de commande et le
guidon sont espacés de 2 à 3 mm
Important:
Le câble de commande ne doit pas
être complètement tendu quand vous désengagez
la barre de commande, afin de permettre au rotor
de s'arrêter correctement.
Réglage du câble de commande
1.
Remontez la protection du ressort et décrochez
le ressort de la biellette de réglage
1. Biellette de réglage
2. Raccord en Z
Remarque:
Vous pouvez tirer la biellette de
réglage et le câble vers le haut pour décrocher
le ressort plus facilement.
2.
Accrochez le raccord en Z à un trou plus haut ou
plus bas sur la biellette de réglage de manière à
obtenir un écart de 2 à 3 mm entre la barre de
commande et le guidon
Figure 20
2. 2 à 3 mm
(Figure
20).
(Figure
Figure 21
3. Protection du ressort
4. Décrochez le ressort ici.
(Figure
21).
Remarque:
haut pour réduire l'écartement de la barre de
commande et du guidon, ou plus bas pour
augmenter l'écartement.
3.
Accrochez le ressort et la biellette de réglage,
puis faites glisser la protection du ressort sur
la biellette.
4.
Contrôlez le réglage ; voir
commande (page
Remarque:
par temps humide ; démarrez le rotor et
laissez-le tourner à vide pendant 30 secondes
pour sécher le système d'entraînement.
g011568
Contrôle des pales du rotor
Périodicité des entretiens: Une fois par an—Vérifiez
Avant chaque utilisation, vérifiez l'usure des pales
du rotor. Quand le bord d'une pale est usé jusqu'au
trou de l'indicateur d'usure, faites remplacer les pales
du rotor et la lame racleuse par un réparateur agréé
(Figure
22).
21).
1. Le trou de l'indicateur
d'usure est intact ; les
pales du rotor n'ont pas
besoin d'être remplacées.
g006402
Vidange de l'huile moteur
Périodicité des entretiens: Après les 2 premières
Une fois par an
Si possible, faites tourner le moteur pendant quelques
minutes avant la vidange pour réchauffer l'huile.
L'huile chaude s'écoule plus facilement et entraîne
plus d'impuretés.
15
Accrochez le raccord en Z plus
Contrôle du câble de
14).
La courroie peut glisser (grincer)
l'état des pales du rotor et faites-les
remplacer par un réparateur agréé,
ainsi que la lame racleuse au
besoin.
Figure 22
2. Le trou de l'indicateur
d'usure est visible ;
remplacez les pales du
rotor et la lame racleuse.
heures de fonctionnement
g011544
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