Güde GH 651 B Traduction Du Mode D'emploi D'origine page 61

Поддържка на ножовете
За да може да обърнете ножовете, трябва най напред да
извадите лулата от запалителната свещ (при студен
двигател).
Капакът за поддържка на изходния отвор смъкнете така,
както е описано по-горе (фиг. 24/25/26).
След това развийте осигурителните гайки и смъкнете капака
за поддържка на дробилните ножове (фиг. 1 поз. 9). Сега
виждате ротора на ножовете. Дробилните ножове трябва да
бъдат пред отвора за поддържка на външната страна на
дробилния механизъм, а за да може да ги завъртите е
необходимо да се смъкне и дробилното сито.
Затова извадете шплинта в оста на дробилното сито (фиг.
26) – според стрелката
Извадете остта заедно с втулката (фиг. 27 – според
стрелката) и извадете дробилното сито.
Сега ВНИМАТЕЛНО завъртете чуковия механизъм
(използвайте предпазни ръкавици)
Фиг. 21a показва правилното положение при което магат да
се демонтират ножовете.
ВНИМАНИЕ: И ножовете са изключително остри!
Разхлабете крепителните болтове и завъртете ножовете на
180°.
Подсигурете да бъдат ножовете добре закрепени.
Ако ножовете са изтъпени, можете да ги подострите при
специалист или да ги смените с нови.
Общо почистване
След всяко почистване смажете всички движещи се части с
масло и всички разглобени части отново сигурно сглобете.
Двигателят почистете с кърпа. Предотвратете пръскане със
силна струя вода, защото водата може да проникне в
запалителната система, горивната система и системата за
смазване и да предизвика повреди.
Почистване на въздушния филтър и горивното сито
След всеки 20-30 работни часа въздушният филтър трябва
да се почисти, затова смъкнете предпазителя на въздушния
филтър като развиете ръчните гайки (фиг. 17a – според
стрелката) и извадете филтъра.
Филтъра почистете с бензин за чистене. След като го
почистите капнете на филтъра няколко капки маторно
масло. Монтирайте по обратен ред.
Горивното сито ще почистете като смъкнете капака на
резервоара и извадите ситото (фиг. 18a). Ситото можете
внимателно да продухате.
Транспорт и складиране
Машината може да се транспортира само с изключен мотор.
Преди да я складирате машината щателно почистете.
Машината поставете на чисто и сухо място без гориво в
резервоара.
Складиране
Ако дробилката няма да бъде използвана по-дълго време,
трябва да си извършат следните работи:
Щателно почистване и пребоядисване на повредената боя.
Движещите се и натоварвани части да се напръскат с
антикорозионно масло.
Снемане от експлоатация и съхранение на дробилката
Дробилката не складирайте във влажни помещения, в
помещения с изкуствени торове, в обори и прилежащи
пространства.
При накланяне маслото може да проникне в горивното
пространство и може да предизвика проблеми при
стартиране или корбонизиране на маслото.
Има опасност от възникване на силна корозия.
Повреди - причини - отстраняване
Повреда Причина
Захапване на 1. Изтъпен
раздробявания нож
материал
1. Задръстен
Производителността дробилен
намалява механизъ
м
Двегателят не 1. Празен
стартира резервоар
2. Липсва
запалител
на искра
3. „Задавен"
двигател
4. Блокирал
нож
5. Датчик
низкого
уровня
масла
Отстраняване
Ножът подострете или
обърнете
Машината изключете и
почистете
1. Напълнете пълен
резервоар,
проверете дали в
карбуратора има
гориво;
Проверете
овъздушаването на
резервоара и
отвора в капачката
на резервоара
почистете с игла
2. Почистете
запалителната
свещ и проверете
растоянието между
електродите 0,6 –
0,8 мм (фиг.19 a) ,
евентуално сложете
нова;
Проверете
запалителния
кабел;
Запалването нека
да проверят в
сервиз
3. Запалителната
свещ развийте,
Почистете я и
изсушете;
Издърпайте няколко
пъти въжето на
стартера при
извадена свещ
4. Проверете дали
дробилния
менанизъм не е
блокиран
5. Въпреки това, моля
старателно
проверете
състоянието на
маслото и отново
допълнете моторно
масло. Поставете
уреда
хоризонтално.