Options; Critères De Choix - Kollmorgen DBL Série Manuel Du Produit

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Kollmorgen
6.4

Options

— Frein de maintien
— Bague à lèvres radiale
— Connecteurs femelles encastrés verticaux
— Clavette
— EnDat
— 2e contact thermique
Ces options ne peuvent pas toutes être incorporées ultérieurement.
6.5
Critères de choix
Les servomoteurs triphasés sont dimensionnés pour une exploitation avec les variateurs. Ensem-
ble, les deux unités constituent une boucle de réglage de vitesse ou de couple.
Les critères de choix les plus importants sont :
Lors du calcul des moteurs et variateur nécessaires, respectez la charge statique et la charge
dynamique (accélération / freinage). Vous pouvez demander à notre département des applications
un résumé des formules et des exemples de calcul.
Servomoteurs DBL/DBK
Frein de maintien intégré dans le moteur (Þ p.14).
Le frein de maintien augmente la longueur du moteur.
Bague à lèvres radiale pour l'étanchéité contre le brouillard d'huile et les projections d'huile.
L'indice de protection du modèle avec arbre s'élève de ce fait à IP65.
La bague d'étanchéité ne se prête pas à la marche à sec.
Pour un frein de maintien incorporé, la longueur du moteur s'élève de 10 mm environ du fait
de la bague à lèvres.
Les moteurs peuvent aussi, à condition qu'ils soient équipés en standard de connecteurs
femelles encastrés coudés pour les connexions de puissance et de résolveur,
(être fournis avec des connecteurs femelles encastrés verticaux).
Les moteurs sont disponibles avec une rainure de clavette et une clavette intégrée selon
DIN6885. L'équilibrage du rotor s'effectue par une demi-clavette.
Un codeur haute résolution EnDat est incorporé à la place du résolveur (Þ p.14).
La longueur du moteur augmente s'il y a un codeur incorporé.
Un contact thermique de mise à la terre supplémentaire peut être intégré dans les
enroulements du moteur. Le raccordement s'effectue via le connecteur de puissance du
moteur ou par un coffret de raccordement.
Couple d'arrêt
Vitesse nominale pour une tension d'alimentation nominale
Moments d'inertie du moteur et de la charge
Couple efficace (calculé)
07/2012
Description technique
M
[Nm]
0
n
[tr/min]
n
J
[kg cm²]
M
[Nm]
eff
15

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