Boite Automatique - Volkswagen Golf Notice D'utilisation

Boîte automatique
Mode de fonctionnement de la boîte DSG® à double embrayage
Description
Le véhicule est équipé d'une boîte DSG à double embrayage.
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La boîte DSG à double embrayage est une boîte dotée de la technique à double
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embrayage dont le passage des rapports est automatique. La présence d'un double
embrayage et de deux sous-boîtes indépendantes l'une de l'autre permet des passages de
rapports particulièrement rapides sans perte en force de traction. La boîte DSG à double
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embrayage allie par conséquent la puissance et le fonctionnement économique d'une boîte
mécanique au confort et à la commodité d'une boîte automatique classique.
Fonctionnement
Lors de la conduite, la force du moteur est transmise à l'essieu moteur via la boîte de vitesses.
Pour pouvoir changer de rapport, il faut interrompre la transmission entre le moteur et la
boîte de vitesses. Cette fonction est assurée par l'embrayage.
Grâce aux deux sous-boîtes de la boîte DSG à double embrayage, la force du moteur est
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toujours appliquée à l'une des sous-boîtes pendant la marche du véhicule. Avant chaque
passage de rapport, le rapport immédiatement supérieur ou inférieur est déjà engagé dans la
deuxième sous-boîte qui n'est encore soumise à aucune charge. Puis l'embrayage du rapport
exempt de charge se ferme tandis que celui de l'autre rapport s'ouvre. Ce principe permet des
passages de rapports très rapides.
Grâce à sa conception, la boîte DSG à double embrayage est plus efficiente qu'une boîte
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automatique. Alors que le convertisseur de couple d'une boîte automatique fonctionne en
permanence, la boîte DSG à double embrayage peut ouvrir l'embrayage au ralenti, ce qui
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permet une économie de carburant. En raison de son efficience, de son faible poids et de sa
commande intelligente, la boîte DSG à double embrayage affiche généralement une
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consommation de carburant identique, voire inférieure à celle d'une boîte mécanique.
Comme pour la boîte mécanique, l'embrayage de la boîte DSG à double embrayage est sujet à
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l'usure. Selon le type de la boîte DSG à double embrayage, un entretien régulier est
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nécessaire ; informations supplémentaires Rubriques d'entretien. En cas de
dysfonctionnement de l'une des sous-boîtes, la boîte DSG à double embrayage permet en
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plus de désactiver l'une des sous-boîtes afin que vous puissiez poursuivre votre route avec
l'autre Transmission automatique. Faites alors contrôler immédiatement la boîte de vitesses
dans un atelier spécialisé.
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