Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
K tomu odmontujte boční zasouvací díl a plnicí násypku(viz obr. 3
a 5). Nyní můžete vyčistit násypku a otvory.
Čištění vypouštěcího otvoru a drticího síta
Vyjměte poklop pro údržbu vypouštěcího otvoru: K tomu
vyšroubujte průchozí šroub a sejměte spolu s pouzdrem (obr. 24).
Povolte vrchní a vnější křídlové matice a poklop vyhákněte.
Drticí síto sklopte dolů vyšroubováním křídlových matic (obr. 25)
a vyčistěte vypouštěcí otvor.
Používejte vždy bezpečnostní rukavice! Nože kladivového
mechanizmu jsou velmi ostré! Použijte příp. tyč nebo jiný
nástroj, který nemůže poškodit nože.
Údržba nožů
Abyste mohli otočit řezné nože, musíte nejprve odstranit nástrčku
zapalovací svíčky (motor je vychladlý).
Poklop pro údržbu vypouštěcího otvoru odmontujte tak, jak je
popsáno ve výše uvedeném odstavci (obr. 24/25/26).
Poté vyšroubováním pojistných matic sejměte poklop otvoru pro
údržbu drticích nožů (obr. 1 poz. 9). Nyní vidíte do nožového
kotouče. Nyní musíte drticí nože umístit před otvor pro údržbu,
k tomu je třeba sejmout drticí síto, aby se mohl točit nožový
kotouč na vnější straně kladivového mechanizmu.
K tomu vyjměte závlačku na ose drticího síta (obr. 26) - šipka
Osu i s pouzdrem vytáhněte (obr. 27 – šipka) a vyjměte drticí síto.
Nyní OPATRNĚ otočte kladivový mechanizmus (použijte
bezpečnostní rukavice)
Obr. 21a ukazuje polohu, ve které lze odmontovat nože.
POZOR: I nože jsou mimořádně ostré!
Povolte upevňovací šrouby a nože otočte o 180°.
Zajistěte, aby byly nože opět dobře upevněny.
Jsou-li nože tupé, můžete je nechat naostřit u odborníka nebo
nahradit novými.
Čištění obecně
Po každém čištění namažte všechny pohyblivé součásti olejem a
všechny vyjmuté díly opět bezpečně upevněte.
Motor očistěte hadrem. Zabraňte postříkání silným proudem vody,
neboť se voda může dostat do zapalování, palivového systému a
systému mazacího oleje a způsobit poruchy.
Čištění vzduchového filtru a palivového síta
Každých 20-30 provozních hodin musí být vzduchový filtr
vyčištěn, k tomu sejměte kryt vzduchového filtru vyšroubováním
křídlových matic (obr. 17a - šipka) a vytáhněte vložku
vzduchového filtru.
Filtr vyčistěte čisticím benzinem. Po čištění kápněte na filtr pár
kapek motorového oleje. Montáž v opačném pořadí.
Palivové síto vyčistíte, když vyjmete víko nádrže a síto vytáhnete
(obr. 18a). Síto lze opatrně vyfoukat.
Přeprava a skladování
Přístroj se smí přepravovat jen s vypnutým motorem.
Před uskladněním přístroj důkladně vyčistěte.
Přístroj uložte na čistém a suchém místě bez paliva v nádrži.
Uskladnění
Pokud se drtič delší dobu nepoužívá, je třeba provést následující
práce:
Důkladné vyčištění a oprava poškozeného laku.
Pohyblivé a namáhané součásti postříkejte antikorozním olejem.
Odstavení a uložení drtiče
Drtič neskladujte ve vlhkých místnostech, v místnostech s umělými
hnojivy, ve stájích a přilehlých prostorách.
Při naklopení se motorový olej může dostat do spalovacího prostoru a
může to způsobit problémy při startu nebo karbonizaci oleje.
Nebezpečí silné tvorby koroze.
Poruchy - příčiny - odstranění
Porucha
Příčina
Zaseklý
1. Tupý nůž
drcený
materiál
1. Ucpaný
drticí
Výkon klesá
mechanizmu
s
Motor
1. Prázdná
nestartuje
nádrž
2. Chybí
zapalovací
jiskra
3. „Uchlastaný"
motor
4. Zablokovaný
nůž
5. Pojistka proti
nedostatku
oleje
Odstranění
1. Nůž naostřete nebo otočte
1. Přístroj vypněte a vyčistěte.
1. Natankujte plnou nádrž;
zkontrolujte, zda karburátor
obsahuje palivo;
zkontrolujte odvzdušnění nádrže a
otvor ve víku nádrže propíchněte
jehlou
2. Vyčistěte zapalovací svíčku a
dbejte na vzdálenost elektrod 0,6 –
0,8 mm (obr.19 a) , případně
použijte novou;
zkontrolujte zapalovací kabel;
zapalování nechte zkontrolovat v
servisu
3. Zapalovací svíčku vyšroubujte,
vyčistěte a osušte;
za lanko startéru při vyšroubované
zapalovací svíčce několikrát
zatáhněte
4. Zajistěte, aby drticí mechanizmus
nebyl zablokovaný
5.
Přesto prosim svědomitě
zkontrolujte stav oleje a znovu
doplňte motorovy olej. Postavte
přistroj vodorovně
Publicité
