76 Préparation aux raccordements électriques
■
Protection des câbles moteur contre les surcharges thermiques
Le variateur protège les câbles moteur des surcharges thermiques si les câbles sont
dimensionnés en fonction du courant de sortie nominal du variateur. Aucune protection
thermique supplémentaire n'est nécessaire.
ATTENTION !
Si le variateur est raccordé à plusieurs moteurs, vous devez recourir à une
protection contre les surcharges séparée pour chaque câble moteur et pour
chaque moteur. La protection du variateur contre les surcharges est prévue pour
la charge moteur totale et pourrait ne pas détecter une surcharge dans un seul
circuit moteur.
Amérique du Nord : le code local (NEC) exige une protection contre les surcharges
et une protection contre les courts-circuits pour chaque circuit moteur. Utilisez,
par exemple :
•
un protecteur de moteur manuel ;
•
un disjoncteur, contacteur ou relais de surcharge, ou
•
des fusibles, un contacteur ou un relais de surcharge.
■
Protection contre les surcharges thermiques du moteur
Conformément à la réglementation, le moteur doit être protégé des surcharges
thermiques et le courant être coupé en cas de détection de surcharge. Le variateur
intègre une fonction de protection thermique du moteur qui coupe le courant en cas de
besoin. Selon la valeur d'un paramètre du variateur, la fonction surveille soit une valeur
de température calculée (basée sur un modèle thermique du moteur), soit une mesure
de température fournie par les sondes thermiques du moteur.
Le modèle de protection thermique du moteur est basé sur la mémorisation de l'état
thermique du moteur en fonction de la vitesse. L'utilisateur peut affiner le modèle
thermique en y intégrant des données supplémentaires sur le moteur et la charge.
Les sondes thermiques les plus courantes sont PTC ou Pt100..
Pour en savoir plus, cf. manuel d'exploitation.
■
Protection du moteur contre les surcharges sans modèle thermique ni
sondes thermiques
La protection du moteur contre les surcharges protège le moteur des surcharges sans
faire appel à un modèle thermique, ni à des sondes thermiques.
La protection du moteur contre les surcharges est requise et spécifiée par plusieurs
normes, dont le US National Electric Code (NEC) en vigueur aux États-Unis et la norme
commune UL/IEC 61800-5-1 combinée à la norme UL/IEC 60947-4-1. Ces normes
permettent de protéger le moteur des surcharges sans sondes thermiques externes.