Wilo Stratos GIGA2.0-I Notice De Montage Et De Mise En Service page 26

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6.4.4 Rotation de l'entraînement
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Installation
10. Rebrancher le câble de raccordement du capteur de pression différentielle (Fig. I,
pos. 8).
Pour remettre en place le capteur de pression différentielle, courber au minimum et de
façon homogène les lignes de mesure de pression dans une position adéquate. Ne pas
déformer les manchons doubles à compression.
Afin de guider de manière optimale les lignes de mesure de pression, le capteur de pres-
sion différentielle peut être détaché de la tôle de support (Fig. I, pos. 13), tourné de
180° autour de l'axe longitudinal, puis remonté.
AVIS
Si le capteur de pression différentielle est tourné, ne pas intervertir le côté refoule-
ment et le côté aspiration au niveau du capteur de pression différentielle.
Pour de plus amples informations sur le capteur de pression différentielle, voir le
chapitre « Raccordement électrique » [} 35].
L'entraînement se compose du moteur et du module électronique.
Rotation de l'entraînement par rapport au corps de pompe
La position de la lanterne est conservée, la soupape d'échappement est orientée vers le
haut.
AVIS
Les étapes de travail suivantes prévoient un démontage de la garniture mécanique.
Dans certains cas, cette procédure peut endommager la garniture mécanique ainsi
que le joint torique de la lanterne. Il est recommandé de commander un kit de service
pour garniture mécanique avant d'effectuer la rotation.
Une garniture mécanique intacte peut être réutilisée.
1. Laisser deux œillets de transport (Fig. I, pos. 30) libres sur la bride de moteur.
2. À l'aide d'instruments de levage appropriés, fixer l'entraînement aux œillets de
transport pour le sécuriser. Pour empêcher l'unité de basculer, attacher une sangle
autour du moteur. Veiller à ne pas endommager le module électronique (Fig. 6) en
fixant la sangle.
3. Un nouvel alignement peut nécessiter d'inverser l'orientation de la tôle de support
pour la fixation du capteur de pression différentielle. Pour ce faire, desserrer et dé-
visser les deux vis (Fig. I, pos. 13) de la tôle de support.
4. Desserrer quatre vis (Fig. I et Fig. III, pos. 10) et retirer.
AVIS
Pour desserrer les vis (Fig. I et Fig. III, pos. 10), utiliser une clé à fourche, coudée ou à
douille avec rotule en fonction du type de vis.
Il est recommandé d'utiliser deux goujons de montage à la place de deux vis (Fig. I et
Fig. III, pos. 10). Les goujons de montage sont serrés en croix dans le corps de pompe
(Fig. I, pos. 24).
Les goujons de montage facilitent le démontage sans danger du kit embrochable,
ainsi que le remontage sans risque d'endommager la roue.
AVERTISSEMENT
Risque de blessure !
Les goujons de montage à eux seuls n'offrent pas une protection suffisante contre
les blessures.
• Ne jamais utiliser sans instrument de levage !
5. Desserrer la tôle de support du capteur de pression différentielle (Fig. I, pos. 13) de
la bride de moteur en desserrant les vis (Fig. I et Fig. III, pos. 10). Laisser le capteur
de pression différentielle (Fig. I, pos. 8) suspendu avec la tôle de support (Fig. I,
WILO SE 2021-12