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Conduite
Le sonar de recul détecte des
obstacles dans une zone allant
jusqu'à deux mètres (six pieds) à
partir du pare-chocs arrière. Cette
distance de détection est moindre
aux extrémités du pare-chocs
(consultez les illustrations pour
connaître les distances de détection
approximatives). L'alarme du sonar
de recul retentit à une fréquence de
plus en plus élevée à mesure que le
véhicule se rapproche de l'obstacle.
L'avertisseur du sonar de recul
retentit de façon continue lorsque
l'obstacle est à moins de 25 cm
(10 po) du pare-chocs. Si le sonar
de recul détecte un obstacle
immobile (ou qui s'éloigne) à une
distance supérieure à 25 cm (10 po)
du côté du véhicule, l'avertisseur ne
retentit que pendant trois secondes.
Lorsque le système détecte
l'approche d'un obstacle, l'avertisseur retentit de nouveau.
Une réduction du rendement ou une augmentation des risques de fausse
détection du sonar de recul peut survenir si le hayon n'est pas verrouillé
en position relevée. Si le hayon est abaissé, le sonar de recul peut
retentir de façon continue ou intermittente. Le sonar de recul peut aussi
retentir si les objets dans le plateau du camion dépassent l'extrémité
arrière du plateau.
Le sonar de recul se met
automatiquement en fonction
lorsque le levier sélecteur se trouve
en position de marche arrière (R) et
que le contact est établi. La
commande du sonar de recul
permet au conducteur d'activer ou
de désactiver ce dispositif. Pour
désactiver le sonar de recul, le contact doit être établi et le levier
sélecteur doit se trouver à la position de marche arrière (R). Un témoin
sur la commande s'allume lorsque le système est désactivé. Si le témoin
s'allume lorsque le sonar de recul n'est pas désactivé, cela peut indiquer
une défaillance du sonar de recul. Le sonar de recul demeure hors
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2005 F150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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