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Conduite
FREINS
Les bruits de freins occasionnels sont normaux. Si un grincement continu
résultant d'un contact métallique se fait entendre au freinage, cela peut
indiquer que les garnitures de frein sont usées. Faites-les vérifier par un
technicien qualifié. Si des vibrations ou des secousses sont
continuellement ressenties au niveau du volant pendant le freinage, il est
recommandé de faire vérifier votre véhicule dès que possible par un
technicien qualifié.
Consultez la section Témoin du circuit de freinage du chapitre
Instruments pour obtenir de l'information relative à ce témoin.
Tableau de bord de série avec et
!
sans compte-tours
BRAKE
Tableau de bord intermédiaire et
!
P
tableau de bord de luxe
BRAKE
Système de freins antiblocage aux quatre roues (ABS)
Votre véhicule est équipé de freins antiblocage. Ce système vous aide à
garder la maîtrise de la direction en cas de freinages d'urgence en
empêchant le blocage des freins. Lorsque les freins antiblocage sont
sollicités, le moteur de pompe des freins antiblocage émet un certain
bruit et l'on ressent des pulsations dans la pédale de frein. La course de
la pédale de frein peut soudainement s'allonger lorsque le système
antiblocage n'est plus sollicité et que le fonctionnement des freins revient
à la normale. Ce sont là des caractéristiques normales et il n'y a pas lieu
de s'inquiéter.
Méthode de freinage avec freins antiblocage (ABS)
Si vous devez faire un freinage d'urgence, appuyez sur la pédale de frein
sans la relâcher; ne freinez pas par petits coups successifs, car l'efficacité
des freins antiblocage s'en trouverait réduite et la distance d'arrêt
requise pour le véhicule serait accrue. Le freinage antiblocage entrera
immédiatement en action pour permettre de conserver la maîtrise de la
direction en cas de freinage d'urgence ou de conduite sur chaussée
glissante. Veuillez toutefois noter que le freinage antiblocage ne réduit
pas la distance de freinage.
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2005 F150 (f12)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
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