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2.9.MAINTENANCE CORRECTIVE
2.9.1.PROCEDURES DE DEMONTAGE
2.9.1.1.Démontage des sous ensembles principaux
Capot arrière
- Déposer les 4 vis situées sur la partie inférieure du capot
- Déposer la vis située dans la poignée
- Déposer les deux vis accessibles au travers des pattes d'accrochage (15)
- Enlever le capot
- Retirer le connecteur batterie (J3)
Bloc pneumatique
- Déposer les boutons Sélecteur de mode, Robinet de ventilation (5) et PEP (4), puis
repérer le sens des joints d'axe (jupes vers l'intérieur) et les retirer.
- Déconnecter avec soin les connecteurs Robinet de ventilation (105) et Electrodistributeur
(17) de la carte électronique.
- Déconnecter les connecteurs électriques (X3).
- Déconnecter les tuyaux des capteurs de pression coté bloc circuit patient (300)
- Déposer les 4 vis de maintien du bloc pneumatique
- Déposer le bloc pneumatique.
Carte électronique
- Retirer le bloc pneumatique
- Retirer le connecteur d'alimentation externe.
- Déposer délicatement les boutons Pmaxi (4) et Fréquence (4) ainsi que les joints d'axe.
- Déposer les 5 vis de maintien de la carte électronique
- Soulever légèrement et déconnecter avec soin le connecteur Clavier/Face avant
- Retirer la carte électronique.
Clavier/Face avant
- Déposer le bloc pneumatique et la carte électronique
- Décoller le Clavier/Face avant (3) du capot avant (2) en appuyant légèrement sur
l'intérieur du clavier face avant.
2.9.1.2.Démontage des sous ensembles du bloc pneumatique
Bloc PEP
- Déconnecter le tuyau d'entrée (20) et de sortie (18) du bloc PEP
- Déposer les deux vis de maintien du bloc PEP
Remarques : Pour l'ouverture du bloc PEP reportez-vous au § Vue éclatée sous-ensemble
PEP
ATTENTION : En cas de rotation accidentel de l'axe de commande de la PEP (207), vérifier
le bon fonctionnement du système de limitation mécanique de la PEP, lors du remontage
du bloc pneumatique.
YM027100 / Indice de révision 1 / Edition de janvier 2005
OSIRIS 1ge, OSIRIS 2ge, OSIRIS 3
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