4.5
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG
Die Einstellung erfolgt mit Hilfe der Schraube (7), nachdem man vorher die Mutter (8) gelokkert hat. Die in
der Tabelle aufgeführten Werte gelten bei 12% CO 2 auf Meereshöhe.
Bei Brennerstillstand schließt die Luftklappe automatisch, bis zu einem max.
Unterdruck im Schornstein von 0,5 mbar.
4.6
EINSTELLUNG DER SCHLITZE FÜR DIE ABGASREZIRKULATION,
Das Flammenrohr hat eine Einrichtung für die Einstellung der
Schlitze für die Abgasrezirkulation; das Rezirkulationssystem
erlaubt die Reduktion der Pulsationen bei dem Brennerstart.
Der Brenner wird mit den voll geöffneten Schlitzen im Werk
eingestellt.
Für diese Einstellung die folgenden Operationen ausführen:
Die Schraube (1) lösen.
Den Ring (2) drehen, die Schlitze bis zur Beseitigung der Pul-
sationen teilweise schließen, nachdem man geprüft hat, daß
die Verbrennungswerte der Grenzwerte der gültigen Vor-
schriften entsprechen.
Die Schraube (1) anziehen .
4.7
PUMPENDRUCK
Wird werksseitig auf 12 bar eingestellt.
Veränderungen werden mit Hilfe der Schraube (5, Abb. 7, Seite 5) vorgenommen.
4.8
FLAMMENDETEKTOREINSTELLUNG,
Der Flammendetektor wird werkseitig auf Position 4 eingestellt.
Er besteht aus:
einem Potentiometer (3), das die Empfindlichkeit reguliert.
Led (1) zur Anzeige der Empfindlichkeit.
Led (2) zur Anzeige des Betriebs.
ACHTUNG
In der Vorbelüftungsphase bleiben die Leds (1 und 2) ausge-
schaltet.
Der stabile Betrieb wird angezeigt, wenn beide Leds leuchten.
Für seine Einstellung ist wie folgt vorzugehen:
Den Zeiger des Potentiometers (3) betätigen und gegen den
Uhrzeigersinn drehen, bis Led (1) blinkt, was den Mindestwert
der Kerbe bestimmt.
Den Zeiger des Potentiometers (3) betätigen und im Uhrzei-
gersinn drehen, bis eine stabile Lichtstärke von Led (1)
bestimmt ist. Um 1 oder 2 Kerben erhöhen und die endgültige
Einstellung als den gemessenen Mindestwert betrachten.
Nach mindestens 5 Minuten Stillstand überprüfen, ob die so
ausgeführte Einstellung ein korrektes Anfahren des Brenners
ermöglicht.
4.9
VORWÄRMUNG DES HEIZÖL–EL
Um auch bei niedrigen Heizöl–Temperaturen eine ordnungsgemäße Zündung zu ermöglichen, ist der Bren-
ner mit einer Ölvorwärmung ausgestattet.
Ein Thermostat in der Ölvorwärmung gibt den Brenner erst bei einer Heizöltemperatur frei und ein zusätz-
lich eingebauter PTC–Widerstand sorgt für eine gleichbleibende Öltemperatur.
Die Vorwärmung bleibt während des Betriebs eingeschaltet und schaltet sich bei Brennerstillstand aus.
3390
(Abb. 14, Seite. 8)
(Abb. 17)
9
D
(Abb. 16)
Abb. 16
S7329
Abb. 17
1
Schwarz
Braun
3
2
Blau
S7903