Fonctionnement De L'autopilot (Pilotage Automatique); Autopilot (Pilotage Automatique Standard); Advanced Autopilot (Pilotage Automatique Avancé); Advanced Autopilot (Pilotage Automatique Avancé) Est - MINN KOTA Ulterra Guide D'utilisation

(PILOTAGE AUTOMATIQUE)

FONCTIONNEMENT DE L'AUTOPILOT (PILOTAGE AUTOMATIQUE)

AUTOPILOT (PILOTAGE AUTOMATIQUE STANDARD)

AutoPilot (Pilotage automatique standard) utilise un compas interne pour fournir un
verrouillage de cap. Quand AutoPilot (Pilotage automatique standard) est activé, il maintient
le moteur pointé dans la direction de son compas. Si une correction de direction manuelle est
apportée, AutoPilot (Pilotage automatique standard) se bloque sur le nouveau cap du
compas sur lequel le bateau avait été orienté. Cette méthode de maintien de cap ne prend pas en
DÉVIATION POSSIBLE DUE
CAP D'ADVANCED
AUTOPILOT AUX VENTS/COURANTS
POINT GPS
POINT GPS
POINT GPS
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AUTOPILOT
SECTION TITLE
Deux versions diff érentes de l'AutoPilot (Pilotage Automatique) sont disponibles, AutoPilot
(Pilotage automatique standard) et Advanced AutoPilot (Pilotage automatique
avancé). Il y a des diff érences sur la façon de contrôler votre bateau entre ces deux versions.
compte les forces extérieures comme vent latéral ou courants, qui
peuvent provoquer une dérive latérale.
ADVANCED AUTOPILOT (PILOTAGE AUTOMATIQUE AVANCÉ)
Advanced AutoPilot (Pilotage automatique avancé)
non seulement utilise le maintien de cap par compas, mais aussi
des données de signaux GPS pour eff ectuer la correction pour
vents et courants latéraux ou autres forces extérieures, afi n de
maintenir le bateau sur une trajectoire droite. Quand la fonction
Advanced AutoPilot (Pilotage automatique avancé) est
activée, elle génère un jeu de points GPS en ligne droite suivant le
cap voulu. i-Pilot navigue alors pour rejoindre successivement ces
points GPS. Quand l'utilisateur modifi e le cap, une nouvelle ligne
de points GPS est générée allant dans la nouvelle direction.
CAP DÉVIATION POSSIBLE DUE
D'AUTOPILOT AUX VENTS/COURANTS
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