Spot-Lock (Verrouillage Sur Emplacement); Cruise Control (Contrôle De Croisière) - MINN KOTA Ulterra Guide D'utilisation

i-PILOt DÉPANNAGE GÉNÉRAL
Problème: Le moteur eff ectue des corrections de cap erratiques dans les modes AutoPilot (Pilotage
automatique), Spot Lock (Verrouillage sur emplacement) ou Track to Start/End (Itinéraire vers
départ/arrivée).
Solution: Assurez-vous de garder tous les objets métalliques ferreux à distance du contrôleur i-Pilot car ils pourraient avoir un
impact sur son compas interne. De tels objets peuvent être ancres, membrures métalliques, etc.
Problème: Quand un bouton est actionné sur la télécommande le moteur ne répond pas toujours.
Solutions: Vérifi ez si l'indicateur de niveau de pile faible est activé. Si c'est le cas changez la pile de la télécommande. Vérifi ez s'il y
a des obstacles entre la télécommande et le moteur.
Problème: J'appuie sur un bouton de la télécommande et il ne se passe rien.
Solution: La pile de la télécommande peut être à plat. Si elle vient d'être remplacée, ouvrez le boîtier de télécommande et
vérifi ez que tous ses composants internes ont bien été remis en place.
Solution: Si est affi ché, c'est que le bloc de touches est verrouillé. Appuyez sur
secondes pour le déverrouiller.
Problème: J'appuie sur un bouton de la télécommande et toutes les icônes apparaissent pendant quelques
secondes puis s'éteignent.
Solutions: Vérifi ez que le moteur est alimenté (pour le Terrova et le Riptide ST, il faut aussi que le voyant de système prêt soit
allumé). Recommencez le processus de reconnaissance de la télécommande (voir cette procédure en page 33).
Problème: i-Pilot ne me permet pas d'activer certaines fonctions comme: Advanced AutoPilot (Pilotage
automatique avancé), Record (Enregistrement), Track to Start/End (Itinéraire vers départ/arrivée)
ou Spot Lock (Verrouillage sur emplacement).
Solution: Vérifi ez que l'icône de force des signaux GPS montre au moins une barre. S'il n'y a aucune barre i-Pilot ne permettre
pas d'activer l'ensemble des fonctions basées sur le guidage GPS.
Problème: Backlight (rétro-éclairage) de l'affi cheur LCD ne s'active pas.
Solution: Vérifi ez si l'indicateur de niveau de pile faible est activé. Le rétro-éclairage est désactivé quand un faible niveau
d'énergie de pile résiduelle est détecté. Remplacez la pile.
Solution: Le Backlight (rétro-éclairage) ne fonctionne pas sur la télécommande si elle n'est pas en communication avec le
contrôleur i-Pilot.

SPOt-LOCK (vERROUILLAGE SUR EMPLACEMENt)

Problème: Il semble que le bateau ne s'approche pas assez près de l'emplacement enregistré en mode Spot Lock
(Verrouillage sur emplacement).
Solution: Vérifi ez que les batteries du propulseur électrique sont assez chargées.
Solution: Vérifi ez qu'il n'y a pas d'herbes sur le propulseur.
Solution: Dans des conditions de vents et courants forts, le bateau aura tendance à s'arrêter un peu trop loin sous le vent par
rapport à l'emplacement voulu. Verrouillez de nouveau l'emplacement en remontant un peu plus haut que sa position
contre le vent, en prévision d'une légère dérive dans le sens du vent.
CRUISE CONtROL (CONtRÔLE DE CROISIÈRE)
Problème: La vitesse au GPS affi chée sur la télécommande est diff érente de celle que m'indique mon autre
système GPS.
Solution: Si vous utilisez la fonction Cruise Control (Contrôle de croisière) en mode Advanced AutoPilot (Pilotage automatique
avancé) ou Track to Start/End (Itinéraire vers départ/arrivée), i-Pilot calcule la vitesse actuelle relative à la direction
de trajet voulue, qui peut diff érer de la vitesse absolue indiquée par un autre GPS non spécialisé.
Problème: Cruise Control ne maintient pas la vitesse de consigne d'assez près.
Solution: Vérifi ez que les batteries du propulseur électrique sont assez chargées.
©2015 Johnson Outdoors Marine Electronics, Inc.
DÉPANNAGE
et maintenez enfoncé pendant 3
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