Amazone Za-M Ultra Notice D'utilisation page 67

Démontage
Desserrez le contre-écrou (Fig. 42/1)
-
à l'intérieur de
d'accouplement du limiteur à friction.
Dévissez le goujon fileté (Fig. 42/2).
Par la fente pratiquée dans la paroi
-
arrière du bol de protection (en sa
face inférieure) introduisez un fer plat
avec lequel vous chasserez la mâ-
choire d'accouplement
l'arbre d'entrée du boîtier.
Fonctionnement et entretien du limi-
teur à friction
Le limiteur à friction absorbe les pointes
de couple instantanées pendant une
courte durée à partir de 400 Nm environ,
comme c'est le cas par exemple lorsque
la prise de force est enclenchée. Le limi-
teur à friction empêche l'endommage-
ment de la transmission et des éléments
du boîtier. C'est pourquoi, il faut s'assurer
en permanence du bon fonctionnement
du limiteur à friction. L'encrassement des
disques de friction empêche le déclen-
chement du limiteur. En conséquence,
avant la première mise en service et
après un temps de remisage prolongé,
Equipements spéciaux
dégrippez systématiquement le limi-
teur à friction en procédant comme
suit:
la mâchoire
Démontez le limiteur à friction de
-
l'arbre d'entrée du boîtier.
Décomprimez les ressorts (Fig. 41/6)
-
en desserrant les écrous (Fig. 42/7).
Mettez l'arbre à cardan en rotation
-
manuellement. Pendant cette opéra-
hors de
tion, les dépôts provoqués par la
rouille ou l'humidité, encrassant les
disques de friction, se décollent et
s'évacuent.
Serrez les écrous jusqu'à ce que la
-
longueur des ressorts atteigne a =
26,5 mm.
Introduisez le limiteur à friction sur
-
l'arbre d'entrée du boîtier et fixez-le
en place. Le limiteur à friction est de
nouveau opérationnel.
Une humidité ambiante élevée, une forte
densité de poussière ou le lavage à l'aide
d'un nettoyeur haute pression favorisent
le risque d'encrassement des disques de
friction.
Fig. 42
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DB 561.1 11.02