Produkt- Und Funktionsbeschreibung - Multiplex WINGSTABI-7 Mode D'emploi

2. Produkt- und Funktionsbeschreibung

Frei programmierbares 3-Achs-Kreiselsystem für alle RC-Flächenmodelle. Zu
D
jeder Zeit das perfekte Gefühl über sein Modell zu haben, ist der Traum jedes Pi-
loten. Das WINGSTABI macht das möglich und lässt weder bei Einsteigern noch
bei Profis Wünsche in Sachen Handhabung, Einstellung und Funktion offen.
· Das WINGSTABI macht aus jeder einfachen Fernsteuerung ein
frei programmierbares RC-System
· Empfindlichkeit der 3 Achsen getrennt oder gemeinsam
über den Sender einstellbar
· Veränderungsfaktor pro Achse kann variiert werden
· Mit 7 und 9 Kanälen, bei 12 oder 16 Kanal Pro-Version mit
integrierter Akkuweiche
· Für jedes Servo ist die Funktion frei zuordenbar und passt
damit zu jeder Modellanwendung
· Delta-Mischer, V-Leitwerksmischer und Klappenunterstützung
· Klappen können Querruder verstärken
· Echtzeit-Sensordiagramm in der PC-Software
4 Flugphasen:
1. An/Aus
2. Stabilisierung für Fliegen bei Wind
3. Kunstflug und 3D-Flug
4. Torquen (Rock´n Roll am Platz)
4
Darüber hinaus ist das WINGSTABI kompatibel mit allen gängigen RC-Systemen:
Graupner, Futaba, M-LINK, Jeti, HiTEC, Weatronic und weitere. Es unterstützt
folgende Signalarten: PPM, Futaba S.BUS*, MULTIPLEX SRXL, Graupner SUMD
und SUMO, Jeti UDI, JR XBUX Mode B und das S.BUS Signal vieler weiterer
Hersteller, wie z.B. HiTEC und FrSky.
Dank der hochpräzisen 3-Achs MEMS-Sensoren der neusten Generation bleibt
selbst bei extremer Regelung das Fluggefühl realistisch und erweckt nicht den
Eindruck, einen Roboter zu fliegen. Die Einbaulage des Design-Gehäuses aus
eloxiertem Flugzeugaluminium im Modell ist beliebig. Unkompliziert und schnell
kann das WINGSTABI per Windows-PC oder über eine APP am Smartphone oder
Tablet programmiert werden.
Funktionsbeschreibung
Heading Hold (HH) ist ein Gyro-stabilisierter Zustand einer oder mehrerer
Achsen, in denen per Auswertung der Gyrosensoren versucht wird, die aktuelle
Fluglage beizubehalten. Das Modell bleibt damit in der zuletzt gesteuerten
Fluglage und muss aktiv in die nächste Fluglage gesteuert werden.