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Réglage du câble de repli avant
La performance de pulvérisation de la rampe SPB et/ou SPC dépend
beaucoup du réglage du câble de repli avant. Un câble correcte-
ment réglé contrôlera aussi le mouvement de la section externe.
AVERTISSEMENT ! Le câble arrière peut se rompre et vous
blesser vous-même ou une autre personne à proximité s'il est
sous tension quand la rampe est déployée. Toujours régler le
câble avant en premier avec la rampe déployée, et le câble
arrière ensuite avec la rampe repliée en position de transport.
1. Déployez la rampe.
2. Vérifiez l'attachement sécuritaire des ancres de tendeur sur ses
charnières.
3. Glissez une règle droite (A) sur la longueur inférieure de la sec-
tion interne (D) jusqu'au point de contact avec le câble avant. Celui-
ci est le point de contact (B).
4. Suspendez un poids de 10 lb (4,5 kg) (C) sous le point de contact
(B) de la règle avec le câble et vérifiez la déflexion en mesurant la
distance entre la règle et le câble. La déflexion du câble devrait être
de ¼ à ½ po (13 à 22 mm).
Si le réglage est nécessaire :
5. Desserrez les écrous de blocage (E) sur l'assemblage du tendeur
et réglez le tendeur (F) à la déflexion appropriée.
6. Resserrez les écrous de blocage (E) de nouveau et enlever le
poids.
AVERTISSEMENT ! Vérifiez l'alignement de la rampe de nou-
veau. Si le câble avant a été resserré, l'assemblage de la sec-
tion de rampe se déplacera légèrement vers l'avant. Si le
câble a été desserré, l'assemblage de la section de rampe se
déplacera légèrement vers l'arrière. Donc, réglez le cylindre
de repli au besoin, de la manière décrite à la section
« Alignement de la section centrale et des sections internes
de la rampe ».
Réglage de la section d'embrayage de sécurité (rampe SPB)
La fonction de la section d'embrayage de sécurité est de prévenir ou
de minimiser les dommages à la rampe en cas de collision avec un
objet quelconque ou avec le sol.
Vérifiez que l'écrou inférieur (A) soit entièrement resserré.
L'embrayage de sécurité devrait se déclencher avec une force de 18
lbf (80 N) à l'extrémité. Veuillez noter que l'embrayage doit être bien
graissé avant d'amorcer le réglage.
Pour faire le réglage, desserrez l'écrou de blocage (B). Resserrez
l'écrou (C) pour raidir le déclenchement de l'embrayage. Resserrez
l'écrou de blocage (B) après le réglage.
ATTENTION ! Lubrifiez adéquatement l'assemblage de l'em-
brayage avant de régler la tension. Les boulons (D) doivent
être resserrés au couple de 40 pi/lb (55 Nm) à chaque période
de 40 heures d'usage pour prévenir les dommages à la
rampe. Lubrifiez aux 8 heures pour assurer la performance
optimale et la longue durée de service.
6 – Entretien
6.13
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