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dans le sens de la marche, après l'ai-
guillage d'entrée (aiguillage manuel).
¼ La voie de boucle de retour K est
montée juste avant de quitter la bou-
cle de retour, avec une flèche indi-
quant l'aiguille.
¼ L'écartement des voies T et K devrait
correspondre au moins à la longueur
du train afin d'avoir assez de temps
pour l'inversion des pôles. Il faut que
cet écartement ait au moins la lon-
gueur totale du train pour utilisation
du fourgon postal 30190 éclairé.
¼ Une manœuvre est impossible sur
cette section de voie!
¼ Pendant la circulation par la boucle
de retour, il faut amener le bouton de
réglage par la position zéro sur l'aut-
re côté afin que le train puisse quitter
à nouveau la boucle de retour (il cir-
cule alors sur la voie dans le sens
contraire!).
Deux exemples de marche
Fig. 6 Boucle de retour avec sens de
marche dans les aiguilles d'une mont-
re.
Le train entre dans la boucle de retour
lorsque le transformateur est en posi-
tion 1, s'arrête au point Hp. Il faut alors
amener le bouton du transformateur en
position 2 pour que le train quitte la bou-
cle de retour sans s'arrêter.
Fig. 7 Si les voies K et T sont échan-
gées, le sens de marche est alors
contraire à celui des aiguilles d'une
montre.
Proposition d'un plan de voies pour
l'aménagement d'une gare dans
une boucle de retour
Fig. 8 Dans cet exemple, la section de
séparation de la boucle de retour se
trouve derrière la gare. On peut alors
manœuvrer librement sur toutes le
voies de la gare.
Le montage d'une deuxième boucle de
retour sur le circuit permet un double
changement de marche du train.
Avantage: Tous les véhicules, c'est-à-
dire les locomotives et les wagons, sont
toujours ramenés dans la même sens
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de marche, grâce aux dispositifs d'ac-
couplement. Le cheminot qui a déjà
équipé son parc de véhicules dispositifs
d'accouplements symétriques, n'a pas
besoin de se tenir à ces règles.
Autres conseils
Consultez notre manuel d'installations
de voies 00289 pour procéder, par
exemple, au montage d'une diagonale
de voies avec boucles de retour, d'une
boucle de retour avec ligne aérienne.
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