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F
22261
Locomotive à vapeur
« Frank S. »
LE PROTOTYPE
Après la deuxième guerre mon-
diale, un certain nombre de loco-
motives du réseau de campagne
militaire (Heeresfeldbahn) furent
reconverties et mises en service
sur divers réseaux à voie étroite
d'Allemagne de l'Est. Le prototy-
pe de ce modèle réduit était l'une
des trois locomotives de ce type
en service sur une ligne secon-
daire au sud de Berlin. Après
l'abandon de la ligne, les locomo-
tives furent transférées sur l'île de
Rügen sur la mer Baltique. De
nos jours, on peut toujours voir la
« Frank S. » tirer les trains de tou-
ristes, à la grande joie des visi-
teurs.
LE MODÈLE RÉDUIT
Cette fidèle reproduction présen-
te les caractéristiques suivantes :
- construction
intempéries
- portes de cabine ouvrantes
- sélecteur d'alimentation à trois
positions
- deux boîtes de vitesses cuiras-
sées avec moteur Bühler à sept
pôles
- dix roues motrices
- un pneu de traction
- quatorze capteurs de courant
- un circuit de stabilisation de ten-
sion
- un générateur de fumée
- des feux qui s'allument automa-
tiquement suivant le sens de la
marche
- une douille à usages multiples
- longueur : 520 mm (20,5 po)
- poids : 3500 g (7,7 lb)
LE PROGRAMME
Nous recommandons d'utiliser les
modèles réduits suivants avec ce
modèle :
31065 Voiture DR, 901-204
10
résistant
aux
38074 Voiture DR, 901-202
40220 Wagon lit bateau
45690 Wagon plat, à platefor-
me, DR, 2 pièces
48110 Wagon à bords bas avec
toit du DR
Se reporter au catalogue général
LGB pour des renseignements
sur le programme LGB complet
FONCTIONNEMENT
Préparation
Raccorder le moteur au tender :
- Brancher le câble électrique du
moteur dans la prise femelle du
tender.
- Glisser le crochet d'attelage du
moteur au-dessus de la manille
du tender
Attention ! Manipuler le câble
avec précaution pour éviter de
l'endommager.
Modes opératoires
Ce modèle est équipé d'un sélec-
teur d'alimentation à trois posi-
tions situé à l'intérieur de la cabi-
ne (figures1, 2) :
Position 0 : Alimentation coupée
Position 1 : Alimentation de
l'éclairage et du
générateur de fumée
Position 2 : Alimentation de
l'éclairage, du géné-
rateur de fumée et
des moteurs (posi-
tion d'origine usine)
Système multitrain
Ce modèle est équipé de deux
boîtes de vitesses de type « D »
et de deux interfaces pour déco-
deur. Pour utilisation avec le sys-
tème multitrain, il peut recevoir
deux
décodeurs
(55020) à l'aide de deux câbles
d'interface pour décodeur SMT
(55026).
Nous recommandons fortement
de faire installer les décodeurs
par un Centre d'entretien LGB.
Pour tous renseignements com-
plémentaires, entrez en contact
avec votre revendeur agréé LGB
ou avec un Centre d'entretien
LGB (voir Centres d'entretien
autorisés).
SMT
LGB
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