Alfa Romeo 4C 2016 Notice D'utilisation Et D'entretien page 78

Le dispositif ne peut être enclenché en
1ère vitesse ou en marche arrière, mais il
est conseillé de l'enclencher avec des
rapports égaux ou supérieurs
à la 5ème.
Quand on affronte des descentes avec le
dispositif activé, la vitesse de la voiture
peut augmenter légèrement par rapport
à celle mémorisée.
Son activation est signalée par l'allumage
du témoin numérique et par
l'affichage du message correspondant
sur l'écran.
RÉGLAGE DE LA VITESSE DÉSIRÉE
Procéder de la manière suivante :
❒ tourner la bague 1, fig. 48, sur
appuyer sur l'accélérateur jusqu'à
atteindre la vitesse souhaitée ;
❒ déplacer le levier vers le haut (+)
pendant au moins une seconde, puis le
relâcher : la vitesse de la voiture est
mémorisée et l'on peut alors relâcher la
pédale de l'accélérateur.
En cas de besoin (par exemple pendant un
dépassement), il est possible d'accélérer
en appuyant sur la pédale de
l'accélérateur : lorsque l'on relâche la
pédale, la voiture revient à la vitesse
précédemment mémorisée.
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RÉTABLISSEMENT DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Si le dispositif a été désactivé, par
exemple en appuyant sur la pédale de
frein, procéder comme suit pour rétablir
la vitesse mémorisée :
❒ accélérer progressivement jusqu'à
atteindre une vitesse proche de celle
mémorisée ;
❒ engager le rapport sélectionné lors de
la mémorisation de la vitesse ;
❒ appuyer sur le bouton
CANCEL/RESUME (2, fig. 48).
AUGMENTATION DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Elle peut se produire selon deux
, et
modalités :
❒ en appuyant sur l'accélérateur et en
mémorisant successivement la nouvelle
vitesse rejointe
ou bien
❒ en déplaçant le levier vers le haut (+)
jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse qui
restera automatiquement mémorisée.
A chaque actionnement du levier
correspond une augmentation de la
vitesse d'environ 1 km/h, alors qu'en
tenant le levier vers le haut, la vitesse
change de manière continue.
RÉDUCTION DE LA VITESSE
MÉMORISÉE
Elle peut se produire selon deux
modalités :
❒ en désactivant le dispositif, puis en
mémorisant ensuite la nouvelle vitesse
ou bien
❒ déplacer le levier vers le bas (–)
jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse qui
restera automatiquement mémorisée.
À chaque actionnement du levier
correspond une diminution de la vitesse
d'environ 1 km/h, alors qu'en tenant le
levier vers le bas, la vitesse diminue de
manière continue.
DÉSACTIVATION DU DISPOSITIF
Le dispositif peut être désactivé de deux
manières :
❒ en tournant le sélecteur 1, fig. 48, sur
;
❒ en coupant le moteur ;
❒ en appuyant sur le bouton
CANCEL/RESUME ;
❒ en appuyant sur la pédale de frein ou
d'accélérateur ; dans ce dernier cas, le
système n'est pas désactivé
complètement, mais la demande
d'accélération est prioritaire par rapport
au système.