Alfa Romeo 4C 2016 Notice D'utilisation Et D'entretien page 113

ATTENTION
116) Alfa 4C est conçue et réalisée pour
un usage sur route conformément aux lois
en vigueur. L'utilisation de la voiture sur
un circuit doit être occasionnelle et la
responsabilité incombe de toute façon à
l'utilisateur. Le véhicule NE peut en aucun
cas être modifié ou altéré, car cela aurait
pour conséquence de modifier les
conditions requises d'homologation et/ou
de sécurité prévues par le Constructeur.
L'utilisation du produit modifié ou altéré
dégage le Constructeur de toutes
responsabilités sur le produit et peut
mettre en danger les personnes.
117) Ne jamais fumer durant une
intervention dans le compartiment
moteur : il pourrait y avoir du gaz ou des
vapeurs inflammables,
avec risque d'incendie.
118) Lorsque le moteur est chaud, agir
avec extrême prudence à l'intérieur du
compartiment moteur : risque de brûlures.
119) En cas d'appoint du niveau d'huile
moteur, attendre que le moteur
refroidisse avant d'intervenir sur le
bouchon de remplissage, notamment sur
les voitures dotées de bouchon en
aluminium (selon le modèle).
ATTENTION : risque de brûlures !
120) Le système de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, remplacer le
bouchon uniquement par une pièce
d'origine, sous peine d'une possible
détérioration du système.
Lorsque le moteur est chaud, ne jamais
ôter le bouchon du bac : risque de
brûlures.
121) Ne jamais voyager avec le réservoir
de lave-glace vide : l'action du lave-glace
est fondamentale pour améliorer la
visibilité. Le fonctionnement fréquent du
dispositif sans liquide risque
d'endommager ou de détériorer
rapidement certaines de ses pièces.
122) Certains additifs commerciaux du
liquide pour lave-glace sont
inflammables : le compartiment moteur
contient des parties chaudes qui, en
contact, pourraient provoquer un
incendie.
123) Le liquide de freins est toxique et
très fortement corrosif. En cas de contact
accidentel, laver immédiatement les
endroits concernés à l'eau et au savon
neutre, puis rincer abondamment. En cas
d'ingestion, s'adresser immédiatement à
un médecin.
124) Le symbole π figurant sur le
récipient, identifie les liquides de frein de
type synthétique, pour les distinguer de
ceux qui sont de type minéral.
L'utilisation de liquides de type minéral
endommage définitivement les joints
spéciaux en caoutchouc du système de
freinage.
AVERTISSEMENT
4) L'huile moteur usagée et le filtre à huile
remplacé contiennent des substances
dangereuses pour l'environnement. Pour
la vidange de l'huile et le remplacement
des filtres, il est conseillé de s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
AVERTISSEMENT
14) Attention ! Pendant les opérations
d'appoint, ne pas confondre les différents
types de liquides : ils sont tous
incompatibles entre eux ! Faire l'appoint
avec un liquide inadapté pourrait
endommager gravement la voiture.
15) Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
16) Ne pas faire l'appoint avec une huile
ayant des caractéristiques différentes de
celle qui est déjà dans le moteur.
17) Le circuit de refroidissement du
moteur contient du fluide de protection
antigel PARAFLU UP ; pour faire d'éventuels
appoints, utiliser un fluide du même type.
Le fluide PARAFLU UP ne peut être
mélangé à aucun autre fluide antigel.
En cas d'appoint avec un produit non
adapté, éviter absolument de démarrer le
moteur et s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié.
18) Veiller à ce que le liquide de freins, qui
est très corrosif, ne vienne au contact
avec les parties peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à l'eau.
19) Faire très attention lors du
rétablissement/appoint du niveau de
liquide de freins, car il pourrait couler du
tuyau de rallonge à l'intérieur du
sous-capot de la voiture et sur les parties
de pare-brise et carrosserie, pouvant
occasionner des dommages dus à la
corrosion. Prévoir l'utilisation de
protections adaptées (par exemple
papier absorbant) pour limiter au
maximum ce risque.
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