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DMTA-10072-01FR, Rév. F, Mai 2020
3.10 Aperçu de la méthode Catalyseur automobile
La méthode Catalyseur automobile utilise des paramètres fondamentaux avec un
étalonnage précis pour le platine, le palladium et le rhodium, qui se retrouvent dans
les pots catalytiques utilisés par l'industrie automobile. La fonction de catalyseurs
d'automobiles n'est pas offerte sur les modèles équipés de tubes au rhodium. Les
tubes au rhodium perturbent l'analyse de faibles niveaux de rhodium trouvés dans les
matériaux des pots catalytiques.
3.11 Aperçu de la méthode RoHS
L'analyseur offre actuellement deux méthodes d'analyse relatives à la réglementation
des produits de consommation. Les principales méthodes selon les modèles
d'analyseurs sont les suivantes :
•
Conformité à la norme RoHS
Modèles : Vanta C avec anode en tungstène (W), Vanta M avec anode en
tungstène (W), Vanta C avec anode en argent (Ag)
•
RoHS Plus
Modèles : ROHS+ pour les analyseurs de 50 kV — Série M et modèles VCA et
Vanta Element-S
La présence de métaux toxiques dans les produits électroniques grand public est au
cœur des préoccupations de la réglementation d'application mondiale de l'Union
européenne. Ces directives comprennent actuellement la restriction de substances
dangereuses (RoHS).
La réglementation RoHS détermine le niveau maximal permis de Pb, de Cd, de Cr, de
Cr6+, de Hg et de certains retardateurs de flammes bromés (PBB et PBDE) présents
dans les nouveaux composants électriques ou électroniques vendus au sein de
l'Union européenne.
Dans le cadre d'un programme de dépistage typique, les limites recommandées pour
les éléments dont l'utilisation est restreinte selon la norme RoHS sont les suivantes :
•
< 0,1 % Pb, Cr6+, Hg et Br (comme les retardateurs de flammes PBB et PBDE)
•
<0,01 % Cd
L'analyseur est un outil pour s'assurer du respect des exigences de la directive RoHS,
et il sert aux analyses suivantes :
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Chapitre 3
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