McLaren SUPER Série Manuel Du Propriétaire page 100

COMMANDES DE CONDUITE
CONTRÔLE DU COMPORTEMENT ROUTIER ET DE LA TRANSMISSION
2. Faites tourner le bouton de commande pour
sélectionner l'un des réglages suivants.
2.26
Réglages
La suspension est réglée sur le
paramètre le plus souple, pour un
N Normal
confort optimal tout en offrant un
bon maintien dans les virages.
La suspension est plus rigide,
pour une conduite plus ferme et
plus réactive. L'aérodynamique
S Sport active (aérofrein) devient
disponible pour améliorer encore
davantage le comportement
routier.
La suspension est la plus dure
possible, pour des sensations de
conduite dignes des voitures de
course. L'aérodynamique active
(aérofrein) devient disponible
pour améliorer encore davantage
T Piste
le comportement routier.
Le témoin d'avertissement du
contrôle électronique de stabilité
(ESC) est allumé en continu (à
l'exception du modèle 675LT).
Le mode sélectionné reste actif jusqu'à ce qu'il soit
modifié ou que le contact soit coupé.
REMARQUE : si l'une des conditions suivantes
n'est pas réunie lorsque la sélection est
effectuée, le mode n'est pas sélectionné et le
sera uniquement lorsque toutes les conditions
seront satisfaites :
• le moteur tourne sans aucun défaut;
• aucune commande de stabilité ou de
dynamique du véhicule (comme le contrôle
électronique de stabilité (ESC)) n'est activée;
•
la vitesse du véhicule est inférieure à
190 km/h;
•
le volant est droit et, si le véhicule se déplace,
n'est pas tourné.
Lorsque le panneau de dynamique active est éteint,
l'écran du comportement routier de l'affichage droit
indique Normal. Reportez-vous à Affichage du
comportement routier et de la transmission,
page 3.33.
REMARQUE : en mode de comportement
routier Piste, le contrôle électronique de
stabilité (ESC) reste en marche. Pour plus
d'informations, reportez-vous à la section
Contrôle électronique de stabilité (ESC),
page 2.37.